燃油車(chē)的暖風(fēng)，靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，在駕駛臺(tái)下面有一個(gè)小水箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，小水箱的溫度也會(huì)升高，用一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)就可以把這個(gè)風(fēng)吹到駕駛室內(nèi)。它的優(yōu)點(diǎn)是基本不需要消耗額外的燃料，缺點(diǎn)是升溫比較慢。在一些高端的車(chē)型上，也會(huì)加一些電加熱的裝置，即使是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的時(shí)候，也會(huì)吹出一些暖風(fēng)，類(lèi)似于家用空調(diào)的電輔熱。

要想正確使用暖風(fēng)，首先要清楚汽車(chē)暖風(fēng)的原理，汽車(chē)空調(diào)和家用空調(diào)，有少許的不同。而新能源汽車(chē)的暖風(fēng)和燃油車(chē)的暖風(fēng)又有所不同。新能源汽車(chē)的暖風(fēng)，其原理類(lèi)似于電吹風(fēng)，利用車(chē)上的電加熱，再用鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)。它的優(yōu)點(diǎn)是升溫較快，受外界溫度的影響較小，同時(shí)也有一個(gè)一致使的缺點(diǎn)，就是費(fèi)電。而天冷的時(shí)候，電池的存電量較小，為了保證汽車(chē)的續(xù)航，很多新能源車(chē)司機(jī)冬天就靠跺腳。

由于新能源汽車(chē)和燃油車(chē)暖風(fēng)原理的不同，所以它們開(kāi)啟暖風(fēng)的時(shí)機(jī)也是不一樣的。對(duì)于新能源汽車(chē)而言，只要汽車(chē)還有電，隨時(shí)可以開(kāi)啟暖風(fēng)，一上車(chē)就能開(kāi)，當(dāng)然，代價(jià)就是續(xù)航會(huì)隨著暖風(fēng)的開(kāi)啟而大幅度下降。

而對(duì)于燃油車(chē)而言，暖風(fēng)開(kāi)啟有一定的要求。如果一上車(chē)就開(kāi)啟，是不會(huì)有熱風(fēng)吹出來(lái)的，這是因?yàn)榕瘹饪康氖前l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。相反，由于開(kāi)啟了暖風(fēng)，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫，增加油耗。

正確的方法是，等水溫到達(dá)一定程度后，再開(kāi)啟，不同的地區(qū)，由于氣溫不同，開(kāi)啟的時(shí)間也不同，在南方地區(qū)，冬天開(kāi)1-2公里，水溫就起來(lái)一些，就可以開(kāi)一開(kāi)暖風(fēng)了，而在北方則要慢一些。如果在開(kāi)啟后感覺(jué)溫度很低，就關(guān)掉，晚一點(diǎn)再開(kāi)。

當(dāng)暖風(fēng)打開(kāi)后，怎么樣才能夠?qū)崿F(xiàn)快速升溫呢，其實(shí)也有著一定的方法。快速升溫的第一招，就是打開(kāi)汽車(chē)的內(nèi)循環(huán)，所謂內(nèi)循環(huán)，就是鼓風(fēng)機(jī)不把外面的空氣帶進(jìn)來(lái)，這就好比家里開(kāi)了空調(diào)，把窗戶關(guān)上，溫度會(huì)上升得快一些。

在使用汽車(chē)暖氣的時(shí)候，最常見(jiàn)的問(wèn)題，就是玻璃起霧，有一些司機(jī)，會(huì)備一條毛巾，等紅綠燈的時(shí)候擦一擦，這不僅麻煩，而且還不安全。玻璃起霧的原因，是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的空氣溫度高，空氣里面的水蒸汽遇到冷的玻璃，液化成水滴，這就好比我們往玻璃上吹氣。

解決這個(gè)問(wèn)題，有兩個(gè)方法，第一個(gè)方法，就是打開(kāi)汽車(chē)的AC鍵，對(duì)著玻璃吹。大多數(shù)司機(jī)認(rèn)為，汽車(chē)空調(diào)就是調(diào)節(jié)汽車(chē)的溫度，卻不知道它還可以調(diào)節(jié)汽車(chē)的濕度。如果是自動(dòng)空調(diào)，出風(fēng)口打到玻璃后，是會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟AC的，也就是壓縮機(jī)。而對(duì)于手動(dòng)空調(diào)而言，則需要手動(dòng)開(kāi)啟。

除此之外，還可以把前排的玻璃，打開(kāi)一條縫，吹一些外面的冷空氣進(jìn)來(lái)，也可以避免前擋玻璃起霧。而對(duì)于后擋風(fēng)玻璃，直接開(kāi)啟玻璃加熱即可。

實(shí)開(kāi)啟汽車(chē)的暖風(fēng)功能是不會(huì)費(fèi)油的，因?yàn)槠?chē)開(kāi)啟暖風(fēng)功能的時(shí)候，暖風(fēng)的來(lái)源主要是來(lái)自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，這個(gè)時(shí)候由于冷卻系統(tǒng)在散熱過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，開(kāi)啟暖風(fēng)鍵時(shí)熱量就會(huì)進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)部，從而達(dá)到升溫的效果，所以說(shuō)在整個(gè)過(guò)程中是沒(méi)有消耗到汽車(chē)的燃油的。

另外，當(dāng)汽車(chē)的暖風(fēng)功能被關(guān)閉之后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量就會(huì)散入到空氣內(nèi)，作為一種廢氣被排放出去了。不過(guò)當(dāng)車(chē)主在冬天剛剛啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，就立馬開(kāi)啟汽車(chē)的暖風(fēng)功能的話，這個(gè)時(shí)候由于冷卻系統(tǒng)的溫度過(guò)低，所以說(shuō)需要發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生額外的熱量，那么此時(shí)這段時(shí)間內(nèi)，還是會(huì)消耗一小部分的燃油的。

增加油耗的情況如下：

冷車(chē)啟動(dòng)立即開(kāi)暖風(fēng)：

在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫還不足以滿足暖風(fēng)所需要的熱量，這時(shí)如果立即開(kāi)啟暖風(fēng)，不僅制暖效果差，無(wú)疑也會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)額外的負(fù)荷，油耗也就隨之增高。

1、 不要打開(kāi)A/C按鈕，開(kāi)暖風(fēng)將A/C打開(kāi)會(huì)浪費(fèi)燃油，而且汽車(chē)空調(diào)制暖并不需要壓縮機(jī)的參與。

2、 上車(chē)后不能立即啟動(dòng)暖風(fēng)，正確的做法是車(chē)輛啟動(dòng)了之后，以較慢速度行駛5分鐘左右，等到水溫達(dá)到80度的時(shí)候，將暖風(fēng)給開(kāi)啟。循環(huán)方式想要使用外循環(huán)，當(dāng)車(chē)內(nèi)的冷空氣都排到車(chē)外了，將循環(huán)方式調(diào)為內(nèi)循環(huán)，這樣能夠較快的暖和起來(lái)。

3、 暖風(fēng)的溫度需要調(diào)到27攝氏度左右，適合的溫度才會(huì)讓人體暖和的同時(shí)不容易犯困，車(chē)輛的舒適性跟安全性都能得到提升。

4、 當(dāng)覺(jué)得車(chē)內(nèi)很悶的話，可以將循環(huán)方式設(shè)置為外循環(huán)，空氣可以更好的進(jìn)行流通，不要經(jīng)常開(kāi)窗關(guān)窗，這樣車(chē)內(nèi)的熱氣會(huì)流失的比較快。

5、 停車(chē)的時(shí)候是可以開(kāi)暖風(fēng)的，停車(chē)的時(shí)間最好是比較短的，太長(zhǎng)時(shí)間的話會(huì)消耗多余燃油。車(chē)窗不能緊閉著，每個(gè)車(chē)窗都可以留出一條縫，這樣有著較好的通風(fēng)效果，人體不容易出現(xiàn)一氧化碳中毒的情況。