城市車輛是現(xiàn)在社會(huì)的一大隱患，車輛的繁多給人們的出行帶來(lái)了困擾，正常行駛都很難進(jìn)行，別說(shuō)是逆向行駛了，很多的車輛因?yàn)槎喾N因素而逆向行駛，尤其是單行道上一定要遵守交通法規(guī)。

單行道是指只允許一個(gè)方向行駛的車道。單行道指示標(biāo)志有向左單行道、向右單行道、向前單行道。圖標(biāo)為長(zhǎng)方形白色箭頭。在單行道上行駛是不可以逆行的，如果在單行道上逆行會(huì)影響后面的車輛，最為嚴(yán)重的是和后面的車輛造成很嚴(yán)重的交通事故。

如果在城市逆向行駛依據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》，駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的，扣3分;駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，扣12分。

城市夜景照明具體地表現(xiàn)為：城市的廣場(chǎng)、街道、公園綠地、住宅區(qū)、舊城中傳統(tǒng)街區(qū)和諸多的紀(jì)念性標(biāo)志建筑，以及在其中發(fā)生的人類各種活動(dòng)等。人們看到的城市夜景照明往往是靜態(tài)的，只是歷史長(zhǎng)河的一段時(shí)間。城市夜景照明的形成卻是個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，好的景觀是人們長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)營(yíng)、推敲、錘煉出來(lái)的。這也是路燈在城市中的作用。

在沒(méi)有路燈的情況下，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度：

(一)沒(méi)有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里;

(二)同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。

城市道路行車應(yīng)該注意以下方面：

一、通過(guò)環(huán)形交叉路口時(shí)，在進(jìn)入環(huán)形交叉路口后，所有車輛都要繞島右側(cè)轉(zhuǎn)行，但不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。行駛到預(yù)定道路，準(zhǔn)備駛出路口前，才開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，然后離開(kāi)環(huán)形交叉路口。

二、通過(guò)有自動(dòng)信號(hào)燈的交叉路口時(shí)，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。由于交叉路口的視線盲區(qū)較大，駛過(guò)交叉路口的車速不得超過(guò)20km/h。車輛在行近交叉路口時(shí)，要提前50～100m減速；最好將車速控制在5～10km/h為宜。通 過(guò)有快慢車道或多車道的交叉路口時(shí)，均要在離路口50～100m處交換車道。

三、合理控制行駛間距和行駛橫向距離。在會(huì)車、讓車或超車過(guò)程中，駕駛員必須根據(jù)車輛的位置、車速、道路、地形等變化，照顧到前后及兩側(cè)的情況，調(diào)整自己的車速和兩車外側(cè)間的橫向距離。

開(kāi)車出門，安全是第一位的。在城市里，車禍已不是一件新聞，幾乎每天都有發(fā)生。車輛刮擦、追尾、倒車等更是被開(kāi)車人稱之為“家常便飯”?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。交管部門有關(guān)人士對(duì)“足以采取措施”的解釋是：“足以”是指同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。當(dāng)機(jī)動(dòng)車時(shí)速為６０公里時(shí)，行車間距應(yīng)為６０米以上；時(shí)速為８０公里時(shí)，行車間距為８０米以上，以此類推。如遇雨天、霧天或路面有水、結(jié)冰時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)行車間距。