故障原因
主氣囊或者油絲問題，安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復(fù)。如果沒有故障電腦可以直接清除故障。如果實在解決不了可到4S店去維修。
安全氣囊
至今，氣囊經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已演變出各種不同的形式。依據(jù)擺放的位置可區(qū)分：
前方氣囊
駕駛氣囊（Driver Front Airbag；DA）
乘客氣囊（Passenger Front Airbag；PA）
側(cè)邊氣囊
前座側(cè)邊氣囊（Front Side Airbag；FSA）
后座側(cè)邊氣囊（Rear Side Airbag；RSA）
側(cè)邊氣簾
膝部氣囊
側(cè)安全氣囊的燈為什么總亮著？
這個燈老是亮著說明安全氣囊系統(tǒng)有故障，它不會影響正常的駕駛，但是在車輛發(fā)生碰撞事故時，可能無法正常打開，那么就會對車內(nèi)的駕乘人員帶來安全隱患。
安全氣囊不起作用了。需要儀器具體的檢查故障碼。按照故障碼來檢修。一般是線路和游絲還有氣囊的故障。可以去4S店修理。
側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。很多廠家的車型都會標配前排兩個座椅的側(cè)氣囊，而裝配后排側(cè)氣囊的車型則很少。
安全氣囊
至今，氣囊經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已演變出各種不同的形式。依據(jù)擺放的位置可區(qū)分：
前方氣囊
駕駛氣囊（Driver Front Airbag；DA）
乘客氣囊（Passenger Front Airbag；PA）
側(cè)邊氣囊
前座側(cè)邊氣囊（Front Side Airbag；FSA）
后座側(cè)邊氣囊（Rear Side Airbag；RSA）
側(cè)邊氣簾
膝部氣囊
首先安全氣囊如果彈出的話，那么就說明我們的汽車遭受了比較大的沖擊，我們想要從新塞回去的話是不可能的，因為氣囊是一次性產(chǎn)品。所以最好的處理方法就是去4S店給重新拆卸和安裝。
很多人對于氣囊都不了解，覺得都差不多，實際上氣囊的價格和質(zhì)量高低也是有很大關(guān)系的，質(zhì)量越好的自然價格越高。如果安全氣囊彈出過的話，換氣囊的時候就要做一個選擇了，不過為了我們的安全來說，還是安裝更加昂貴一些的才能夠放心。
那么氣囊一般都是什么價位呢？如果從普通的4S店來說的話，5000塊到10000塊這個區(qū)間其實都差不多的，不過這里有一個問題時氣囊需要多少個才算好。
相信很多人在買車的時候都曾經(jīng)看到過氣囊的配備，如果說想要安全的話，那么建議大家購買汽車的時候選擇4個以上甚至6個氣囊的車型，這是單純的為我們的安全著想。
氣囊電腦板一般都在排檔桿前面底下或者檔桿下面。車上看有帶AIR BAG的地方都是氣囊。
安全氣囊點火器分類
就是安全氣囊上面帶的一個模塊，需要氣囊彈出的時候，就會把點火器點爆，從而充滿氣袋。
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
點火器
點火器外包鋁箔，安裝在氣體發(fā)生器內(nèi)部中央位置。點火劑包括引爆炸藥和引藥，引出導(dǎo)線與氣囊連接器插頭連接，連接器中設(shè)有短路片。當(dāng)連接器插頭拔下或插頭與連接器未完全結(jié)合時，短路片將兩根引線短接，防止靜電或誤導(dǎo)電將電熱絲電路接通而造成氣囊誤膨開。
側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。很多廠家的車型都會裝配前排兩個座椅的側(cè)氣囊，裝配后排側(cè)氣囊的一般都是10萬元以上的車型。
發(fā)生碰撞后，尤其是側(cè)向撞擊，能減緩后排乘客身體近車門側(cè)的手臂、肋骨直接與門板硬碰硬后導(dǎo)致的骨折等身體損傷。所以說側(cè)安全氣囊是有用的。
側(cè)安全氣囊安全數(shù)據(jù)
大轎車：通過詳細的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，擁有安全氣囊的保護使其駕駛者的死亡率減少了百分之30?，F(xiàn)在也成為大轎車最為厚愛的安全裝置，市場的利用率高達百分之百。
中型轎車：通過詳細的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，擁有安全氣囊的保護使其駕駛者的死亡率減少了百分之11?，F(xiàn)在也成為大轎車最為厚愛的安全裝置，市場的利用率高達百分之百。
小型轎車：通過詳細的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，擁有安全氣囊的保護使其駕駛者的死亡率減少了百分之20。現(xiàn)在也成為大轎車最為厚愛的安全裝置，市場的利用率卻沒有達到百分之百。
