21世紀(jì)以來隨著全球貿(mào)易的迅猛發(fā)展，船舶運(yùn)輸愈加頻繁，船舶的大型化快速化導(dǎo)致海上的交通密度也不斷增加，隨之而來的船舶事故也頻繁發(fā)生。其中船舶的觸礁事故不僅占比例較大而且?guī)淼奈：σ脖容^巨大。那么，船舶觸礁有哪些危險(xiǎn)隱患呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，船舶觸礁帶來的危險(xiǎn)有人員傷亡、船舶破損進(jìn)水，甚至斷裂或傾覆、水域污染、火災(zāi)、爆炸等，而且，船舶觸礁造成的危害是極其嚴(yán)重的，損失無法估量，尤其是對海洋環(huán)境污染的損害，危及人類的現(xiàn)在和將來。1978年3月6日，利比里亞籍油輪AMOCO CADIZ號(hào)在法國布里塔尼海域因舵機(jī)損壞導(dǎo)致船舶觸礁、船體斷裂，溢出原油22萬噸，污染法國沿岸250公里，直接經(jīng)濟(jì)損失3億美元，估計(jì)經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)15億美元。1989年3月24日，利比里亞籍油輪EXXON VALDEZ號(hào)在美國阿拉斯加威廉王子港因避讓冰山不當(dāng)而觸礁，溢油1100萬加侖，污染海岸1609公里、海域7770平方公里，該事故有關(guān)費(fèi)用已達(dá)50億美元之巨。

近年來，船舶發(fā)生的觸礁事故也有上升的趨勢。1999年8月19日，某輪在委內(nèi)瑞拉出航道時(shí)發(fā)生擱淺事故，直接經(jīng)濟(jì)損失88萬元，耽誤船期12天。2001年11月9日，某輪在阿根廷擱淺，估損13萬美元，耽誤船期50小時(shí)。2001年12月30日，某輪在丹麥海峽撞及不明物體，船底受損，直接經(jīng)濟(jì)損失約30萬美元。2002年8月10日，某輪在莫桑比克觸礁，損失船期14天，經(jīng)濟(jì)損失約100萬元。

由此可見，船只觸礁的危險(xiǎn)不僅造成船只的破壞、船員落水、溺水事故，而且對生態(tài)環(huán)境也有巨大的損害。

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責(zé)任編輯:鄒蘭