作為分享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)下的“共享單車”,解決了城市居民出行“最后一公里”難題,具有顯著的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、綠色效益。那么, 惡意使用共享單車有哪些維權(quán)方法呢 ?下面佰佰安全網(wǎng)就和大家一起來了解一下出行維權(quán)小知識吧。
近年來,共享單車逐漸出現(xiàn)在人們的視野范圍內(nèi),可以說,當(dāng)人們走在馬路上,隨處可見的就是各種各樣的共享單車。那么,惡意使用共享單車有哪些維權(quán)方法呢?就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧!
惡意使用共享單車的維權(quán)方法:
對于惡意使用共享單車的行為,一是運(yùn)營商要把責(zé)任明確給租賃人,以通過設(shè)計(jì)信用分規(guī)則、舉報(bào)機(jī)制等,記錄租賃人的信用狀況,對不守規(guī)則的人給予懲戒;二是運(yùn)營商可以選擇報(bào)案。
使用者故意損壞、盜竊網(wǎng)約自行車的,由公安機(jī)關(guān)依法處理,并將其違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄;構(gòu)成犯罪的,依法追究其刑事責(zé)任。
相關(guān)建議:
一是政府盡快完善城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)。進(jìn)一步完善城市慢行系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè),解決城市慢行系統(tǒng)中行人、單車的路權(quán)的分配,明確單車停放區(qū)域、行駛規(guī)則等,在維護(hù)共享單車方便、快捷等特點(diǎn)的前提下確保慢行系統(tǒng)各要素運(yùn)行有章可循,防止“解決最后一公里出行”變成了“阻擋最后五十米交通”。
二是盡快出臺共享單車監(jiān)管細(xì)則。政府明確相關(guān)部門對共享單車的監(jiān)管職責(zé),出臺相關(guān)監(jiān)管細(xì)則對用戶、運(yùn)營商、破壞單車者進(jìn)行指導(dǎo)及約束,規(guī)范用戶行車及停放秩序,同時(shí)明確運(yùn)營商、人、車之間的權(quán)利與責(zé)任,如單車出交通事故人、車與運(yùn)營商間責(zé)任界定問題,促進(jìn)共享單車市場良性健康發(fā)展。
三是完善用戶信用體系。推動(dòng)企業(yè)建立更加完善嚴(yán)格的信用積分系統(tǒng),激勵(lì)用戶規(guī)范騎行并舉報(bào)違規(guī)行為,鼓勵(lì)更多用戶參與到監(jiān)管當(dāng)中。此外可參考將違規(guī)用戶納入政府交通違法平臺,加大用戶違規(guī)成本。
四是建立共享單車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)自行車行業(yè)自律,做到公平競爭,有序投放車輛,保證車輛投放的進(jìn)度和規(guī)模與企業(yè)自身管理能力相適應(yīng),防止資源投放過剩,影響城市公共交通。同時(shí),配備與投放規(guī)模相匹配的停放秩序管理團(tuán)隊(duì),保證車輛規(guī)范停放,不影響行人、機(jī)動(dòng)車正常通行。
五是加大宣傳提高用戶素質(zhì)。通過舉辦活動(dòng)、媒體宣傳、違規(guī)曝光等方式,加大對共享單車使用規(guī)范及交通安全的宣傳,提升用戶素質(zhì),共同營造守秩序的共享氛圍。
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