公路工程中，地質(zhì)問題是建設(shè)初期應(yīng)重點考慮的問題。那么，崩塌對公路的影響有多大呢?

崩塌會使公路和鐵路被掩埋。由崩塌帶來的損失，不單是建筑物毀壞的直接損失，并且常因此而使交通中斷，給運輸帶來重大損失。

為了減輕或避免公路和橋涵遭受地質(zhì)災(zāi)害損失，可根據(jù)不同的地形、地質(zhì)等條件，對地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段、橋位修筑防護(hù)工程措施，或?qū)σ延械姆雷o(hù)設(shè)施進(jìn)行加固完善。

1.遮擋。即遮擋邊坡上部的危巖體。常用于中型崩塌的防治，繞避不經(jīng)濟(jì)時，可修建明硐、棚硐等建筑物。

2攔截。對于母巖風(fēng)化嚴(yán)重，時有墜石、剝落和小型崩塌的地段，可在坡腳或半坡上設(shè)置攔截構(gòu)筑物。如設(shè)置落石平臺和落石槽以停積崩塌堆積物： 修建擋石墻以攔墜石等。

3邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)。

4支撐、加固。在凸出巖石或不穩(wěn)定的大孤石下面修建支柱、支擋墻或用廢鋼軌支撐;或?qū)⑽r體用錨桿固定在邊坡穩(wěn)定部分。

5護(hù)墻、護(hù)坡。對易風(fēng)化剝落的軟弱巖層邊坡，可修建漿砌片石護(hù)面墻，對緩坡進(jìn)行水泥、砂漿護(hù)坡等。

6鑲補(bǔ)、勾縫。對坡體中的裂隙、空洞，可用片石填補(bǔ)空洞、水泥砂漿勾縫等，以防止裂隙、洞的進(jìn)一步發(fā)展。

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責(zé)任編輯:孫殿偉