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    航班延誤與取消的區(qū)別

    2018-06-17 14:30:02 來源: 佰佰安全網(wǎng) 4117人閱讀
    導(dǎo)語:

    最近天氣不好,很多航班取消或延誤了。那么航班延誤與取消的區(qū)別您了解嗎?下面和佰佰安全網(wǎng)關(guān)注下吧。

    航班延誤與取消的區(qū)別

    因為最近的霧霾天氣,很多航班取消或延誤了。那么航班延誤與取消的區(qū)別您了解嗎?下面和佰佰安全網(wǎng)關(guān)注下吧。

    航班延誤是指登機(jī)時間推遲,航班取消相當(dāng)行程被取消,無法登機(jī)。航班延誤與取消的區(qū)別就是前者行程推遲還可以登機(jī),后者不能登機(jī),只能退票或者改簽。

    接下來看下哪些原因?qū)е潞桨嗟⒄`才能得到賠償?包含因惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障、罷工、劫持或怠工、其他空運(yùn)、航運(yùn)工人的臨時性抗議活動、恐怖分子行為、航空管制或航空公司超售而導(dǎo)致的航班延誤。

    航班延誤對于旅客來說很鬧心,而另一方面,對于航空公司來說,耽誤的每一分鐘也都是一筆不小的花銷。

    航空公司的飛行效益和正常率直接掛鉤,航班延誤的時間越長,航空公司花出去的油費(fèi)、人工費(fèi)也就越多。南航做過測算,今年上半年,由于平均滑行時間和等待推出時間共增加三分鐘的原因,航班多耗出去的成本就達(dá)人民幣4470萬元。

    一架飛機(jī)一般要執(zhí)飛多個航段,一旦前序航班晚到,為了后續(xù)減少旅客的等待時間,就只能要求地面服務(wù)增加人手,減少過站時間。一旦延誤面積擴(kuò)大,航空公司就只能啟用備用機(jī)組和飛機(jī),進(jìn)行航班重新調(diào)配。

    為了出行方便,建議大家撐握些機(jī)場安全小知識,更多相關(guān)安全知識盡在佰佰安全網(wǎng)。



    責(zé)任編輯:毛麗

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