春節(jié)馬上就要來臨，相信很多車主都會將自己的愛車進行一次大保養(yǎng)，當您的汽車蓄電池已經使用了兩年時，4s店的維修人員會建議您更換汽車蓄電池，你是否應該聽從呢？佰佰安全網小編這就來說一說汽車蓄電池更換周期。汽車蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當?shù)脑?，可以使用?年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。 蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由于免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。

通過上面的介紹你對汽車蓄電池更換周期應該心中有數(shù)了吧。順便佰佰安全網小編再來分享一下如何根據(jù)充電檢驗時蓄電池的不同表現(xiàn)，判明蓄電池的內部故障及其原因。

根據(jù)充電檢驗時汽車蓄電池的不同表現(xiàn)，判斷汽車蓄電池的內部故障及其原因：

(1)正常狀態(tài)

對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

(2)硫化狀態(tài)

內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。

(3)活性物質脫落

活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會提前出現(xiàn)。

(4)自行放電

自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。

佰佰安全網車輛保養(yǎng)小知識：多數(shù)免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色。蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足;呈現(xiàn)“暗”區(qū)時，說明蓄電池需要進行充電;呈現(xiàn)“亮”區(qū)時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。當免維護蓄電池的比重計，顯示為“亮”區(qū)時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。

希望佰佰安全網小編給您介紹的汽車蓄電池的使用維護知識和車輛保養(yǎng)小知識，對您有所幫助！

責任編輯:樓浩