道口信號(hào)是指在鐵路、公路平交道口，保證列車(chē)與公路交通安全的信號(hào)設(shè)備。那么火車(chē)道口信號(hào)燈模型有什么作用呢?下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來(lái)了解一下吧。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)及鐵路跨越式發(fā)展的深入，列車(chē)的運(yùn)行密度、速度及載重不斷提高，公路運(yùn)輸工具數(shù)量也迅速增加，穿越道口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛越來(lái)越多，道口碰撞事故不斷發(fā)生。這不僅中斷鐵路運(yùn)輸，嚴(yán)重影響了交通系統(tǒng)的運(yùn)行，還導(dǎo)致人民生命和財(cái)產(chǎn)的損失。

2006年又逢鐵路第6次大面積提速，這對(duì)鐵路運(yùn)輸安全提出了新要求。 將平交道口改建為立交橋，在減少道口事故上方法較好， 但成本很高。在現(xiàn)有資金短缺的條件下，要減少道口事故，就需要開(kāi)展鐵路道口的分析研究，通過(guò)借鑒國(guó)外減少道口事故的成功經(jīng)驗(yàn)，提出合理可行的對(duì)策措施及建議。

制作火車(chē)道口信號(hào)燈模型進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，把各個(gè)復(fù)雜的情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，能夠有效減少事故的發(fā)生概率，保障人民的生命安全，因此具有非常重要的意義。

對(duì)于道口信號(hào)類(lèi)型的選擇，應(yīng)根據(jù)道口的繁忙程度、瞭望條件確定。繁忙道口根據(jù)需要可在鐵路線旁距道口50m以上的地點(diǎn)設(shè)置遮斷信號(hào)機(jī)，平時(shí)滅燈，道口有障礙物需要防護(hù)時(shí)，利用人工或自動(dòng)探測(cè)裝置，使遮斷信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光的停車(chē)信號(hào)。道口無(wú)障礙物時(shí)，將光能轉(zhuǎn)換為電能，使檢查繼電器吸起，遮斷信號(hào)機(jī)熄滅。當(dāng)障礙物遮斷紅外光時(shí)，受光器輸出變小，使檢查繼電器落下，啟動(dòng)遮斷信號(hào)機(jī)亮燈。對(duì)于閑散的道口不設(shè)人看守，也不裝自動(dòng)信號(hào)，一般只設(shè)置道口警沖標(biāo)和司機(jī)鳴笛標(biāo)。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志必須鳴笛，一對(duì)公路進(jìn)行報(bào)警。

同時(shí)火車(chē)道口是鐵路交通事故的多發(fā)區(qū)，每件火車(chē)道口事故的背后都是血的教訓(xùn)，機(jī)動(dòng)車(chē)、行人搶越是火車(chē)道口事故的主要原因，它告誡我們“十次事故九次快，誰(shuí)不相信誰(shuí)受害”。絕大多數(shù)的事故都是人為造成的，有的人酒駕、醉駕，把機(jī)動(dòng)車(chē)直接開(kāi)進(jìn)道口、停在鐵路線路上;有的人不顧阻攔，強(qiáng)行翻越欄桿，與火車(chē)搶道;還有人謾罵、毆打道口工作人員，造成道口失控、癱瘓。所以請(qǐng)不要抱有僥幸心理，認(rèn)為厄運(yùn)不會(huì)降臨到自己身上。

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