汽車尾氣是汽車使用時(shí)產(chǎn)生的廢氣，含有上百種不同的化合物，主要有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。氮氧化合物以及硫氧化合物是形成酸雨的重要原因。由于汽油中添加的防爆劑四乙基鉛隨廢氣排出污染土壤，行車頻率高的公路兩側(cè)常形成明顯的鉛污染帶。

被汽車尾氣污染的土壤應(yīng)該采用土壤修復(fù)技術(shù)進(jìn)行治理。土壤修復(fù)是指利用物理、化學(xué)和生物的方法轉(zhuǎn)移、吸收、降解和轉(zhuǎn)化土壤中的污染物，使其濃度降低到可接受水平，或?qū)⒂卸居泻Φ奈廴疚镛D(zhuǎn)化為無害的物質(zhì)。從根本上說，污染土壤修復(fù)的技術(shù)原理可包括為：(1)改變污染物在土壤中的存在形態(tài)或同土壤的結(jié)合方式，降低其在環(huán)境中的可遷移性與生物可利用性;(2)降低土壤中有害物質(zhì)的濃度。

土壤修復(fù)技術(shù)歸納起來常用的有以下幾種：熱力學(xué)修復(fù)技術(shù)、熱解吸修復(fù)技術(shù)、焚燒法、土地填埋法、化學(xué)淋洗、堆肥法、植物修復(fù)、滲透反應(yīng)墻以及生物修復(fù)，即利用生物，特別是微生物催化降解有機(jī)污染物。我國土壤修復(fù)技術(shù)研究起步較晚，加之區(qū)域發(fā)展不均衡性，土壤類型多樣性，污染場地特征變異性，污染類型復(fù)雜性，技術(shù)需求多樣性等因素，目前主要以植物修復(fù)為主。

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