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    駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面注意什么

    2018-09-28 23:39:38 來(lái)源: 佰佰安全網(wǎng) 4836人閱讀
    導(dǎo)語(yǔ):

    車(chē)輛的制動(dòng)距離大大增加,還可以導(dǎo)致車(chē)輛的制動(dòng)中發(fā)生側(cè)滑,那么駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面注意什么?

    駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面注意什么

    在冰雪路面上行車(chē),主要應(yīng)注意冰雪路面對(duì)車(chē)輛制動(dòng)性能的影響。車(chē)輛在冰雪路面上行駛,因路面附著力降低,會(huì)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)性能產(chǎn)生較大的影響,不但車(chē)輛的制動(dòng)距離大大增加,還可以導(dǎo)致車(chē)輛的制動(dòng)中發(fā)生側(cè)滑,那么駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面注意什么?

    自駕游安全行車(chē)須知

    1.起步盡量使用高檔并柔和

    冰雪路面容易使車(chē)輛輪胎打滑,所以往往起步顯得比平時(shí)困難不少。其實(shí)訣竅還是有的,如果是有TCS或TRC、ASR等牽引力控制系統(tǒng)的車(chē)輛,一定記得要打開(kāi)這些按鍵。這樣一來(lái)起步就變得順利多了,因?yàn)檐?chē)輛可以根據(jù)車(chē)輪打滑具體情況做出自動(dòng)調(diào)整,也就是通過(guò)減少節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制車(chē)輪打滑來(lái)達(dá)到對(duì)汽車(chē)牽引力的控制。有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)輛,一定記得打開(kāi)這個(gè)功能,它比牽引力控制更能保障我們的安全。如果沒(méi)有這項(xiàng)功能也不要緊,可以選擇高擋位起步,手動(dòng)擋以2擋甚至3擋作為起步初選,不要加油或輕加油,直到車(chē)輛起步后再慢慢調(diào)整油門(mén)以及擋位。自動(dòng)擋車(chē)型可以選用雪地模式或D2以及手自一體的2擋。原理都是一樣的,降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率以達(dá)到順利起步目的。假如車(chē)輛陷在雪中走不了,在不影響其它車(chē)輛安全行駛的情況下,可以?huà)焐系箵酰p踩油門(mén)和離合器慢慢往后倒車(chē),離開(kāi)打滑區(qū)域后再向前行駛。

    2.油門(mén)一定要輕柔

    冰雪路面油門(mén)一定不能像平時(shí)一樣深踩,緩慢的加油即可,只要車(chē)輛在前進(jìn),油門(mén)就不要太大。同時(shí)擋位最好控制在不高的擋位數(shù),比如3擋位置。這樣一來(lái)不但有利于通過(guò)變速箱牽制車(chē)速,而且也容易達(dá)到合理前進(jìn)車(chē)速。

    3.剎車(chē)一定要留有提前量

    在雪地駕駛,摩擦系數(shù)降低,剎車(chē)也變得難以控制。一般情況下ABS可以通過(guò)連續(xù)不斷制動(dòng)達(dá)到防止抱死輪胎目的,所以我們會(huì)盡量踩住剎車(chē)不放松以保證最大的制動(dòng)效果。而冰雪路面,如果也是照此辦理,可能制動(dòng)的效果反而更差。所以一旦感覺(jué)右腳有ABS強(qiáng)烈反彈,可以稍微松開(kāi)剎車(chē)然后再踩剎車(chē)來(lái)制動(dòng)。這樣的制動(dòng)距離要比純粹的依靠ABS工作來(lái)得理想。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員都知道,冰雪氣候下ABS工作不一定是好事,不但制動(dòng)更困難而且制動(dòng)距離會(huì)更長(zhǎng)。所以冰雪路面,剎車(chē)一定要留有足夠的距離和反應(yīng)時(shí)間提前量。

    佰佰安全網(wǎng)提醒您:自駕游成為了很多旅游愛(ài)好者的出行方式,然而在冰雪天氣她們依舊還是出行,那么這樣就會(huì)導(dǎo)致自駕游行車(chē)意外發(fā)生,因此為了避免這種情況,一定要多了解一些自駕游安全知識(shí)和自駕游注意事項(xiàng)。


    責(zé)任編輯:張小付

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