公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設(shè)計及裝備的商用車。那么公交車為什么不超載呢?下面佰佰安全網(wǎng)為大家介紹一下。

公交車是永遠不會超載的，因為一旦限制了公交車的載客數(shù)，就會有許多老百姓上不了車，就會有許多人無法上班，無法正常出行。如果交管部門依法治超，就會遇到民眾的反對。從各地實情看，每次，只要逢到交警治理公共交通工具超載，都會遇到車上乘客大面積的反彈。

但是，如果任由其超載，也不是長遠之計，單不說這與現(xiàn)行法律發(fā)生沖突，讓公交車超載獨自游走法律之外，成為法外的“獨立王國”。而且，也有諸多后遺癥。首先是安全問題。2009年成都公交車自燃事件，25人遇難，76人受傷，就是因為乘客爆滿，無法及時開門，只有幾個乘客被路人拉了出來。

筆者覺得，公交車載客量的討論，其實應當跳開來考慮。政府需加大投入，真正實現(xiàn)公交優(yōu)先的美好愿境。從現(xiàn)實來講，目前發(fā)達國家對公共交通出行的依賴程度達到了80%，而我們還在30%左右的水平上徘徊。而且，公交無論硬件還軟件，路權(quán)還是優(yōu)先權(quán)，還有其他如軌道交通等公共交通的發(fā)達程度，也都還很低。這意味著，所謂的公交優(yōu)先只是停留在口頭上，文件中，各級政府要做的工作還很多，任務也很繁重而緊迫。否則，一味地縱容公交超載，只會讓城市的公交事業(yè)，停滯不前，成為公共交通發(fā)展的“絆腳石”。想要了解駕車超載的危害有哪些請到佰佰安全網(wǎng)，更多的安全駕駛知識盡在佰佰安全網(wǎng)。

責任編輯:何顯搶