雖然世界各國交通執(zhí)法部門付出很多努力，加大了酒后駕駛行為的執(zhí)法和處罰力度，但是在過去的十年中，這些被動式的執(zhí)法效果并不令人滿意，社會上仍有大量酒后駕駛行為存在，且這些行為多數(shù)未被警方發(fā)現(xiàn)并及時糾正。因此，相關政府和研究機構逐步把關注點放在技術手段——在汽車上安裝使用預防酒后駕駛的裝置，主動防患于未然，讓酒駕者不能駕駛車輛。目前汽車生產(chǎn)企業(yè)正致力于通過多種技術結合來檢測駕駛者是否酒后駕車，這是當今研究的主流趨勢。

國內(nèi)外酒精檢測技術發(fā)展趨勢之一:車載酒精檢測技術和檢測裝置的發(fā)展

近五年，美國汽車制造商汽車安全聯(lián)盟(通用、大眾、豐田、寶馬、奔馳等企業(yè)參與的ACTS)啟動的DADSS駕駛者酒精監(jiān)測安全系統(tǒng)計劃，已經(jīng)提出并試制了許多先進的測試原型技術，重點從手指按壓檢測技術和非接觸氣息探測技術等兩個方向發(fā)展。

(1)手指按壓檢測技術。類似于指紋采集器，通過手指按壓車內(nèi)的汽車發(fā)動開關鍵(集成了酒精檢測儀)或電子鑰匙，實現(xiàn)同步檢測操作，確保駕駛者醉酒時無法啟動汽車，但是該技術不能在啟動后持續(xù)監(jiān)測，無法做到隨時隨地持續(xù)監(jiān)測駕駛者的真實狀態(tài)。德國Volvo公司開發(fā)了酒后駕駛閉鎖裝置(Alcoguard)，利用先進的燃料電池技術分析駕駛員呼出的氣體，將分析結果通過無線信號傳送給汽車電子控制系統(tǒng)，當檢測結果達到20mg/100ml以上時，發(fā)動機就不能啟動;薩博SABB公司開發(fā)了一種酒精呼氣檢測裝置Alcokey內(nèi)嵌在汽車鑰匙上，駕駛員需要對裝置吹氣并通過檢測后才會啟動發(fā)動機。

(2)與汽車整車高度融合的非接觸氣息探測技術

通過布置在駕駛者周邊區(qū)域設施(如方向盤、儀表盤、座椅頭枕和換擋桿)的多個探測器，能夠在駕駛者自然狀態(tài)下，持續(xù)實時獲取駕駛者呼出的氣體或分泌出的體液，判斷駕駛者是否飲酒。如豐田公司開發(fā)的預防酒后駕車裝置，將汗液傳感器和皮膚傳感器內(nèi)嵌于汽車方向盤上，用于檢測駕駛者汗液中的酒精含量或通過皮膚毛孔探測酒精含量;一些汽車公司通過座椅或者方向盤上的檢測裝置采集駕駛者的脈搏，用視頻裝置通過探測駕駛員的面部表情和眼睛活動來判斷是否飲酒過量。我國已有研究機構申請了車載預防酒駕裝置專利，開展了車載酒精檢測裝置系統(tǒng)的開發(fā)，但由于我國還沒有出臺相關的產(chǎn)品標準，無法進行產(chǎn)品檢測認證，車載預防酒駕產(chǎn)品的合法性沒有許可，缺乏國家政策和法律層面的保障，造成公眾接受度低，相關產(chǎn)品在我國的推廣應用較為困難。據(jù)報道，2010年北京、南京等城市在數(shù)千輛公交(旅游)客車上安裝使用了酒精鎖。

國內(nèi)外酒檢技術發(fā)展趨勢之二:便攜非接觸式酒精檢測技術的發(fā)展

在現(xiàn)場交通執(zhí)法工作中，經(jīng)常出現(xiàn)一些駕駛者不配合警察進行呼氣酒精檢測采樣，有的駕駛者提出拒絕理由是用嘴吹氣不衛(wèi)生，有的駕駛者假吹氣或故意漏氣導致采樣不足，或企圖拖延時間等待“酒勁”過去。面對這些不配合檢查的駕駛者，警察只能花費數(shù)小時不厭其煩地勸說駕駛者進行呼吸酒精檢測。因此，為提高執(zhí)法效率，執(zhí)法部門普遍希望使用更便捷、不需吹氣的非接觸式酒精檢測儀來代替目前的呼氣酒精檢測儀。美國新墨西哥州已經(jīng)研制了一種皮膚血管酒精檢測儀，將紅外光照射在人體皮膚上，根據(jù)反射的紅外光程度快速地推算出酒精含量，檢測結果在60秒內(nèi)完成，比呼出氣體酒精含量檢測儀便捷得多。瑞典公路管理局資助開發(fā)的非接觸紅外呼氣酒精旨在10cm-15cm遠距離測量當事人呼出氣體的酒精濃度。俄羅斯一家公司研制了一種激光酒精檢測儀，通過發(fā)射一束專用激光，透過汽車擋風玻璃自動檢測車內(nèi)空氣中的酒精含量。與現(xiàn)行的呼氣酒精檢測儀相比，非接觸式酒精檢測儀的主要優(yōu)點是：不接觸當事人皮膚和口腔，減少疾病傳播;無需當事人主動參與;提高檢測工作效率，減少現(xiàn)場警力，消除目前酒后駕駛抽查的隨機性。

未來酒精檢測技術的發(fā)展必將提高檢測的工作效率，同時也有利于消除酒后駕駛抽查的隨機性，從而預防酒后駕駛。

責任編輯:黃淑蓉