中國發(fā)改委已經(jīng)表示，原則上將不再批準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油車企。與此同時，被人們詬病已久的充電樁建設(shè)提速明顯，截至4月底，全國已經(jīng)建成17萬多個公共充電樁，城市級運管平臺正有序鋪開。

就目前來看，未來新能源汽車主要發(fā)展方向如下：

1、兩極分化明顯

在市場加速優(yōu)勝劣汰條件下，內(nèi)部分化現(xiàn)象是必然會出現(xiàn)的一次大清洗。

2、電動化標(biāo)簽日漸清晰

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到如今，縱然在續(xù)航能力，電池科技，維修和管理等方面還有缺陷，但是仍具備超越傳統(tǒng)燃油車的先天優(yōu)勢。在今后很長一段時間內(nèi)，燃油車、混合動力汽車以及純電動汽車會并存于市場，今后的發(fā)展標(biāo)簽依舊會是“電動化”。

3、智能化聯(lián)網(wǎng)的未來

新能源汽車的制造商為了搶占市場高地，均已布局先進輔駕系統(tǒng)，對接成熟智能網(wǎng)科技，內(nèi)嵌傳感器、雷達等新型配套零部件，致力于為產(chǎn)品增添更多附加價值。

4、產(chǎn)業(yè)鏈主支線并起

綜上所述，新能源汽車發(fā)展的路徑必然不會是一條主干通到底。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈大的板塊主要是整車制造、電池體系以及售后運維。如今，發(fā)展需求帶來的產(chǎn)業(yè)鏈延伸為新能源汽車產(chǎn)業(yè)添加了眾多分支。

5、有望躍居國際舞臺

根據(jù)專家預(yù)測，我國新能源汽車市場份額有望在接下來的3到5年內(nèi)超過國際領(lǐng)先水平線。作為機動車保有量的一線大國，新能源汽車替代和新增市場潛力頗為可觀。消費模式多元化是我國新能源車企“走出去”的優(yōu)勢之一，技術(shù)和規(guī)模等也有望后續(xù)跟進。

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責(zé)任編輯:孫殿偉