目前，整車結(jié)構(gòu)在防火、碰撞、防水、防觸電等方面的設(shè)計(jì)上，仍存在缺陷，下面帶您了解一下。

1.防火方面，有些整車在設(shè)計(jì)時(shí)，防火隔離沒有安全保障，電池和乘客艙之間沒有形成熱隔離。起火后，也沒有預(yù)警通知，不能及時(shí)、有效滅火或延緩火情。在逃生方面，尤其是電動(dòng)客車，沒有專用逃生門，導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)后，乘客無(wú)法快速疏散。此外，即便設(shè)計(jì)時(shí)考慮了以上防火的因素，但由于生產(chǎn)水平良莠不齊，導(dǎo)致整車防火性能依然欠佳。

2.碰撞方面，目前電動(dòng)汽車對(duì)于車身、電池的防護(hù)仍然不足，大部分電動(dòng)汽車仍沒有實(shí)現(xiàn)高壓斷電和絕緣預(yù)警等安全防護(hù)功能。由于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池一般安裝在車底，而高壓部件一般布置在車身前部，所以一旦正面撞上硬物或底盤被刮破，可能損壞高壓部件或擠壓電池包，造成觸電或短路，可能引起火災(zāi)。

3.防水方面，受制于我國(guó)制造工業(yè)的水平，整車的密封性相對(duì)較差，大部分車型未達(dá)到IP67安全防護(hù)等級(jí)(防塵、防水)。在暴雨等惡劣天氣下，車身甚至關(guān)鍵零部件進(jìn)水，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛，而電動(dòng)汽車一旦長(zhǎng)時(shí)間泡在水中，易引發(fā)火災(zāi)。

4.防觸電方面，目前電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝上略顯粗糙，車輛內(nèi)部有裸露的導(dǎo)線，而且無(wú)防護(hù)欄、金屬網(wǎng)等防止乘客直接接觸的防護(hù)設(shè)備。特別是當(dāng)電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，高壓系統(tǒng)沒有隔離和絕緣措施，也沒有高壓監(jiān)控系統(tǒng)，容易發(fā)生觸電事故。

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責(zé)任編輯:孫殿偉