由于特等座的所占面積較大，配套設(shè)置相對(duì)齊全，因此運(yùn)營成本較高。非人員流動(dòng)高峰時(shí)段，同距離特等座票價(jià)超過飛機(jī)票價(jià)，隨著鐵路定價(jià)自主化，特等座定價(jià)可有鐵路企業(yè)自主定價(jià)，下面來具體的看一下動(dòng)車特等座座位如何分布吧？

部分動(dòng)車組列車有6——18個(gè)特等座，動(dòng)車兩端各有6——8個(gè)，其距離高鐵司機(jī)的駕駛室最近，由于空間相對(duì)獨(dú)立、更加安靜，一排3個(gè)人，因此其相當(dāng)于客機(jī)中的頭等艙。

特等座可以180度變換座位的位置。乘坐跨局G字頭動(dòng)車組列車的特等座可以享受小食品和全程送水，食品內(nèi)容視各個(gè)客運(yùn)段而定。特等座有耳機(jī)播放接口。

早期生產(chǎn)的CRH3C型（車號(hào)3001-3080），CRH380BG型（車號(hào)5546-5600，5626-5636）動(dòng)車組列車只有每組車的兩端各有8個(gè)特等座。

早期CRH380A型（車號(hào)2501-2537，2539，2540）動(dòng)車組列車在1，3，8車各有6個(gè)特等座，其中3車的6個(gè)特等座是獨(dú)立包間式面對(duì)面座椅，中間一張大桌子。

早期CRH380D型（車號(hào)1501-1510）只有每組車兩端各有6個(gè)特等座。特等座座椅基本與一等座座椅規(guī)格一致。部分車型座椅無腳踏板。

通過佰佰安全網(wǎng)小編的介紹，動(dòng)車特等座座位如何分布大家都清楚了，如果大家還想了解更多關(guān)于車站的知識(shí)，那就繼續(xù)瀏覽本網(wǎng)公共場(chǎng)所安全欄目里的內(nèi)容，可以讓家人安全的外出活動(dòng)。

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