斑馬線源于古羅馬時(shí)代的跳石。早在古羅馬時(shí)期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開，并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車運(yùn)行時(shí)，跳石剛好在馬車的兩個(gè)輪子中間。后來，許多城市都使用這種方法，下面一起來具體了解一下斑馬線尺寸標(biāo)準(zhǔn)是什么吧？

根據(jù)2009年10月1日起實(shí)施的公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范JTG D82-2009（交通部，2009年7月28日發(fā)布），對人行橫道線（斑馬線）做了規(guī)定。

斑馬線的寬度、長度、間隔，是有一個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)的。斑馬線基本長度為3米--5米，應(yīng)該橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60厘米，斑馬線的寬度還可以根據(jù)行人數(shù)量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。

在一段路上，斑馬線的設(shè)置間隔一般為150至500米，較為合理的設(shè)置間隔為350至400米，也就是說，在城市中，最好每隔350至400米就設(shè)置一段斑馬線，便于行人通行。

學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置提示標(biāo) 志。城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道。

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