日常生活中，除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內(nèi)胎皆需要使用氣門嘴裝置來進行充氣，那么自行車氣門嘴分類有哪些呢?下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來了解一下吧。

目前在我國自行車領域常見的內(nèi)胎氣嘴主要分為三類：英式氣嘴(英嘴);美式氣嘴(美嘴);法式氣嘴(法嘴)。

1、英嘴

英式氣嘴現(xiàn)在在運動自行車領域基本比較少使用了，因為氣門靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮管的質(zhì)量，氣密性較差，經(jīng)常性需要充氣，因為高壓時，英式氣嘴的橡皮管邊緣會輕微的滲漏，且由于使用的膠皮管較軟，容易老化，而扭的過緊還容易導致氣壓蓋裂開。當然，相對而言英式氣嘴內(nèi)胎的價格也較為低廉。不過英嘴的保養(yǎng)也是比較麻煩的，因為暴露出來的氣嘴部分基本是鐵制金屬的，所以容易被氧化生銹，氣嘴一旦銹蝕將影響氣嘴的氣密性。

2、美嘴

美式氣嘴是目前最主流的氣嘴，使用率最高。美嘴主要靠內(nèi)壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線性較陡，也就是說，氣壓不夠時漏氣更快，氣嘴基礎大，氣嘴的直徑也大，不過充氣流量大，所以廣泛地應用在氣容積較大的內(nèi)胎，打氣因而很方便。美式氣嘴的好處，主要是“兼容性”比較好，采用的比較多，民用車上也有不少采用美式氣嘴的，所以在很多地方都能找到替換、修補、充氣的;缺點是用在刀圈上很不方便，因為美嘴的氣嘴有點不夠長，打氣時氣嘴總往下縮、不容易被夾緊。用在工形圈上則基本沒有什么問題。

3、法嘴

法式氣嘴目前主要使用在比較中高端的車型上。手動鎖死氣門，耐高壓，漏氣線性較平滑，氣嘴基礎較細，輕量，氣閉性也很好，氣嘴直徑小，因此車圈的氣嘴孔洞開口可以較小，對圈的強度影響自然就少。由于氣嘴的直徑小，而且法嘴有長嘴規(guī)格，因此可以使用在很窄的內(nèi)胎或公路刀圈上，如公路的700*20C內(nèi)胎。缺點就是“兼容性”比較差，因為普及率比較低啊，它需要專門的打氣筒或打氣嘴，最普遍的就是使用法美嘴轉(zhuǎn)接頭!如果你騎車出門時沒帶上轉(zhuǎn)接頭或?qū)Ｓ么驓馔玻敲赐局熊囂コ隽藛栴}，那就麻煩了，因為很多小車店都沒有專門的打氣筒和轉(zhuǎn)換頭的，因此無法給你提供打氣服務。有的小地方甚至修車師傅還不知道有法式氣嘴。但對比下，法嘴的內(nèi)胎價格也較高。

以上就是自行車氣門嘴分類有哪些的內(nèi)容介紹，如需了解更多自行車氣門嘴等小知識，請繼續(xù)關注佰佰安全網(wǎng)交通安全常識欄目吧。

責任編輯:王小麗