近年來在大學(xué)校園以及大學(xué)生發(fā)生交通事故的數(shù)量開始上升,一方面與大學(xué)生數(shù)量的增加有關(guān),另一方面也暴露出了我國大學(xué)生自我保護(hù)意識不夠、交通安全意識不足的問題。佰佰小編下面為您解讀
近年來在大學(xué)校園以及大學(xué)生發(fā)生交通事故的數(shù)量開始上升,一方面與大學(xué)生數(shù)量的增加有關(guān),另一方面也暴露出了我國大學(xué)生自我保護(hù)意識不夠、交通安全意識不足的問題。佰佰小編下面為您解讀
為何大學(xué)生容易發(fā)生交通事故
(1)行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動,這些地方車流量大,行人多,各種交通標(biāo)志眼花繚亂,與校園相比交通狀況更加復(fù)雜,若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學(xué)的校長說:“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況,少數(shù)學(xué)生書讀得越多,越不會走路,遵守交通規(guī)則的意識越淡薄,不僅在校園里亂騎車、亂停車,在馬路上違反交通規(guī)則也時(shí)有發(fā)生。”
實(shí)例:
1999年10月,南京某重點(diǎn)大學(xué)一位男生丁某,雙休日與幾個(gè)同學(xué)上街。街上車輛川流不息,行人熙熙攘攘,不一會兒丁某與同學(xué)掉了隊(duì)。正當(dāng)他著急四處張望時(shí),同學(xué)在馬路對面大聲叫丁某的名字,他就慌忙朝馬路對面跑過去,此時(shí)一輛大卡車正飛馳而來,將其撞倒并從他身上碾壓過去,為此丁某付出了生命的代價(jià)。
(2)乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校,外出旅游、社會實(shí)踐,尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生,有時(shí)甚至造成群體性傷亡,教訓(xùn)十分慘重。
實(shí)例:
1994年7月,湖北某高校學(xué)生放暑假后,七位老鄉(xiāng)邀好一起乘一輛車回家。途中要經(jīng)過一個(gè)汽渡碼頭,按安全管理規(guī)定汽車過汽渡,乘客必須下車。但乘客認(rèn)為上車下車麻煩,就沒有下來,司機(jī)見他們都不想下來也沒有再堅(jiān)持。汽渡船離岸后,由于江面上風(fēng)大浪急,加上汽車手制動不靈、車輪下又沒有塞三角枕木,停在尾部的汽車從汽渡船上滑入江中。車上45名乘客,25人死亡,3人下落不明,只有17人獲救,七位學(xué)生無一生還。
大學(xué)生如何預(yù)防交通事故?
1、提高交通安全意識不管是校內(nèi)還是校外,發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡保作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外,還必須自覺遵守交通法規(guī),才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
(1)在道路上行走,應(yīng)走人行道,無人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力,“眼觀六路,耳聽八方”;不與機(jī)動車搶道,不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔,過街走人行橫道;不闖紅燈,不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后,依次上車,不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜,乘坐車況不好的車,不要乘坐“黑巴”、“摩的”,因?yàn)檫@些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
最后小編提醒廣大學(xué)生朋友:外出實(shí)習(xí)、旅游時(shí)一定注意自身安全,結(jié)伴出行切莫打鬧、注意觀察周圍,保證自身安全。
責(zé)任編輯:羅敏
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