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汽車噴油嘴滴油怎么辦？這是為什么呢？

如因針閥與閥座密封不良引起滴油時，可用氧化鋁研磨劑(機油或牙膏)涂在密封面上直接研磨。也可將針閥夾在手搖鉆或電動臺鉆的夾頭上，閥體夾在臺鉗上研磨。

噴油嘴接合面上的積污，應(yīng)在毛玻璃板上磨凈磨平，使毖與噴油器接合時密封不漏。軸針或噴油嘴的噴孔輕微磨損時，可在閥座中央放，一直徑3-6mm的鋼珠，用小錘輕輕敲擊一下.使局部塑變，以使縮小孔徑。

但往往因用力太大損壞了噴油部分的配合間隙和封閉部分的密封性，這時可在噴針的密封面上涂以磨膏，了了細將針閥套入閥座，設(shè)法夾牢閥柄，用手捏住閥座稍加壓力倒順研磨半分鐘。

修復(fù)后進行密封試驗，把噴油壓力先調(diào)到22. 5-24. 5MPa,當(dāng)壓力由19. 6MPa降到17. 6MP。須經(jīng)歷20s左右為合格，且不允許柴油從錐體上滴下或噴油嘴端面漏油。 噴油器調(diào)壓不當(dāng)，調(diào)壓彈簧折斷，出油閥關(guān)閉不嚴(yán)，出油閥減壓環(huán)帶磨損等也會發(fā)生滴油現(xiàn)象，使用中應(yīng)充分予以注意。

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責(zé)任編輯:鄒蘭