在行駛中剎車，后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把車子向前的慣性轉(zhuǎn)變成為向下的力，這時，前輪會獲得比后輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。那么您想不想知道到底在我們駕駛摩托車時該注意哪些安全問題？摩托車剎車技巧？今天佰佰安全網(wǎng)小編特意為您準備了與其有關(guān)的知識，希望能夠令您滿意。

別以為剎車是個再簡單不地的動作，操作不當?shù)暮蠊p則妨礙了駕駛的順暢性，重則是人仰馬翻的慘狀。剎車的構(gòu)造有碟剎與鼓剎的兩種方式。

1、前剎車：菜鳥們在這里要注意的是先檢討一下自己的前剎車是怎么握的，在剎車的動作時著重在前剎車還是后剎車呢？可能就開始用三根頭、兩根指頭、甚至一根指頭來拉剎車的拉桿了?，F(xiàn)在的機車配備碟式剎車已成主流、假如習慣用四根手指去握剎車的，如果在一個突發(fā)狀況，再加上不知如何正確的操作，那么非常有可能因為緊張而用力的抓握剎車拉桿而……或者說因為已是老鳥了。所以可能用一根指或二指勻著剎車拉桿，一旦想要發(fā)揮強力的制動卻發(fā)現(xiàn)單靠一指的力量不夠而……那么到底是用那幾根指頭去操作呢？其實重點不在于一定要用那么多指頭去操作。重點都在于施力，剎車的時候雖然是要著重在前剎車上，但大家一定要知道，當我們拉起前剎車后所發(fā)生的一些事情，在前制動卡鉗開始發(fā)揮作用后，前*管會下沉，原本平恒的截重會前移，此時前輪截重增加，后輪的截重隨減輕，甚至在猛然的動作時，后輪會有浮起于路面的現(xiàn)象。

2、后剎車：雖然我們知道，在作剎車時的步驟是前、后及引擎剎車的三種方式同時施行的效果最佳，但事實上后剎車的功用在此時仍是一個輔助性的動作，由于后輪所執(zhí)行的是牽引力的傳達、再加上由腳控制的后剎車并非能如控制前剎般靈敏。所以一旦后剎車稍有失當即可能造成鎖住的情況，因此，大家一定要養(yǎng)成一個即使碰到緊急狀況也不會踩死后剎車的習慣，雖有些難，但盡可能的去把這個觀念養(yǎng)成下意識的反應(yīng)吧。但有些時候后剎車也會成為主角，而前剎車變成配角的。像是在雨天，惡劣路況下的低速中，這時以后剎車來控制機車的平恒，會比使用前剎車一得安全、妥當。

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責任編輯:劉仁喜