以“老年代步車”為首的各種“體制外”小車擁上城市街頭，交警部門已經(jīng)注意到，這批不速之客是城市交通中新的“麻煩制造者”，但準(zhǔn)備動(dòng)手去管時(shí)，卻出現(xiàn)了“老虎吃天、無(wú)處下嘴”的尷尬。這些車不知道，在城市道路上，哪里才是自己合理的位置，所以，走到哪兒算哪兒。有時(shí)候，它們像臺(tái)真正的汽車那樣在機(jī)動(dòng)車道的車流中穿梭;有時(shí)候，它們又謙虛謹(jǐn)慎，屈尊到自行車道上體驗(yàn)生活。所以很多其納悶，老年代步車是不是屬于機(jī)動(dòng)車呢?我們要掌握老年代步車的使用常識(shí)，一起和佰佰安全網(wǎng)看看吧。

道路交通安全法中，對(duì)機(jī)動(dòng)車的界定是：“‘機(jī)動(dòng)車’，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。”對(duì)于非機(jī)動(dòng)車的界定是：“‘非機(jī)動(dòng)車’，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具?！?

老年代步車，多數(shù)是四輪，以電池作動(dòng)力源，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，外觀跟普通的微型轎車沒什么區(qū)別，貌似應(yīng)該歸為“機(jī)動(dòng)車”。但在交警的執(zhí)法實(shí)踐中，“機(jī)動(dòng)車”都是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、上了國(guó)家“目錄”，可以掛牌辦證的車輛。比如汽車、摩托車，都算機(jī)動(dòng)車。而老年代步車，跟傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在動(dòng)力上有所不同，也沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是一種“非制式”車輛，于是，一些地方的交警部門就依據(jù)非機(jī)動(dòng)車規(guī)定中的“雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具”，把它們算成非機(jī)動(dòng)車中的“等”了。

國(guó)家工商總局參與了電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，作為成員單位，依法對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行監(jiān)管，雖然出現(xiàn)了一些效果，但張茅覺得這些效果很不夠，存在的問題還是很多。張滌華表示，目前國(guó)家也沒有對(duì)于低速電動(dòng)車的規(guī)范，使得行業(yè)產(chǎn)生亂象，呼吁盡快出臺(tái)規(guī)定治理，并不是禁止低速電動(dòng)車的生產(chǎn)與使用，而是在于行業(yè)的規(guī)范。電動(dòng)自行車與老年代步車的管理已箭在弦上，國(guó)家重視過后，未來(lái)還需盡快出臺(tái)相關(guān)政策加以引導(dǎo)。

老年人在駕駛代步車的時(shí)候一定要注意老人出行安全，掌握老人安全知識(shí)。

責(zé)任編輯:慕丹萍