2014年上半年，北京發(fā)布了PM2.5來(lái)源解析的最新研究成果。北京市全年P(guān)M2.5來(lái)源中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約占28%至36%，本地污染排放貢獻(xiàn)占64%至72%。在本地污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主要來(lái)源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占14.1%。也就是說(shuō)，在北京本地污染來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車占比超3成，對(duì)PM2.5的“貢獻(xiàn)”最大。

電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。工作原理是蓄電池--電流--電力調(diào)節(jié)器--電動(dòng)機(jī)--動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)--驅(qū)動(dòng)汽車行駛，對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，純電動(dòng)汽車在霧霾天氣里是不限行的。

在2015年3月國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》提出，對(duì)新能源汽車不限行、不限購(gòu)。9月29日李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確提出：“各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消”。10月22日在全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作座談會(huì)上又再次批示。響應(yīng)總理號(hào)召，北京等多個(gè)城市已實(shí)行新能源汽車不限行政策，北京深圳也已經(jīng)取消了原來(lái)執(zhí)行的限購(gòu)政策。

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