每年冬天遇到雨雪天氣都會(huì)出現(xiàn)道路結(jié)冰現(xiàn)象，每當(dāng)?shù)搅诉@個(gè)時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)多起交通事故。地面結(jié)冰時(shí)，駕駛車輛是非常危險(xiǎn)的，很多朋友在遇到這種情況時(shí)都不知道該怎么辦。今天，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就來和大家聊聊，遇到結(jié)冰路面的注意事項(xiàng)。

做好預(yù)防措施

相信到了冬季北方的車主，用車時(shí)就會(huì)有很多煩惱，尤其是遇到雨雪天氣，地面濕滑且容易結(jié)冰，很容易引發(fā)事故。

車主們可以在平時(shí)多留意一下天氣預(yù)報(bào)，如果發(fā)現(xiàn)天氣有變化，可以提前做好準(zhǔn)備。在這里，編輯也建議大家，如果天氣不適合開車出行，請(qǐng)選擇公共交通，這樣不僅環(huán)保，還可以避免雪天路滑而引發(fā)的事故。

結(jié)冰路面駕駛注意事項(xiàng)

什么是凍雨?

凍雨是由過冷水滴組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)的降水，是初冬或冬末春初時(shí)節(jié)見到的一種災(zāi)害性天氣。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過冷狀態(tài)，其外觀同一般雨滴相同，當(dāng)它落到溫度為0℃以下的物體上時(shí)，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層，稱為雨凇。嚴(yán)重的雨凇會(huì)壓斷樹木、電線桿，使通訊、供電中止，妨礙公路和鐵路交通，威脅飛機(jī)的飛行安全。

那么，面對(duì)這種路面結(jié)冰的情況，駕駛車輛時(shí)應(yīng)注意什么呢?下面編輯就為大家準(zhǔn)備幾條小建議，希望能夠幫助大家：

1.視線不佳時(shí)打開車燈

視線不佳時(shí)，可以打開車燈、霧燈保證其他車輛可以發(fā)現(xiàn)自己。如果車窗玻璃起霧，可將空調(diào)開至除霧模式除去霧氣。

2.車速不要太快

當(dāng)車輛在結(jié)冰路面行駛時(shí)，車輛的剎車距離會(huì)比干燥路面的剎車距離長(zhǎng)。通過我的同事之前做過的實(shí)驗(yàn)，使用四季輪胎在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當(dāng)于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。

即使更換了冬季輪胎，也只能在有限的范圍內(nèi)提高剎車成績(jī)，況且在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)，自覺更換冬季輪胎的車主只是很少數(shù)，大部分人就是四季輪胎過冬，所以需要更加注意，在結(jié)冰的路面上駕駛車輛，車速不要太快并且保持足夠的車距，是降低事故率的一個(gè)較好方法。

3.集中精神/有預(yù)見性

由于結(jié)冰路面比較濕滑，會(huì)給駕駛車輛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

4.上坡和拐彎應(yīng)注意什么

在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)需要提前減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位來輔助降低車速。

另外，我們還要特別提醒一下各位車主，就是橋梁比普通路面更容易結(jié)冰!因?yàn)闃蛳旅媸强盏模由蠘蚺赃叡容^空曠，低溫加上大風(fēng)會(huì)讓橋上的積雪凍的更結(jié)實(shí)。

5.保持車距/走直線

在結(jié)冰的路面駕駛車輛時(shí)，很容易出現(xiàn)剎不住車或車輛打滑等情況。所以，在駕駛車輛時(shí)，應(yīng)注意平緩駕駛，與前車的車距應(yīng)是平時(shí)的兩倍，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時(shí)做出反應(yīng)。同時(shí)盡量保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道、超車。

連環(huán)追尾的責(zé)任判定

文章的開頭提到了，前些日子北京的那場(chǎng)雨夾雪，造成了多起連環(huán)追尾事故。那么連環(huán)追尾事故的責(zé)任怎么來判定呢?一般的連環(huán)追尾分為兩種情況(我們以A、B、C三輛車連環(huán)追尾來舉例)：

1.當(dāng)A車停止后，B車追尾A車，C車追尾B車。這種情況下，B車與C車均有責(zé)任，應(yīng)該由B車賠付A車，C車賠付B車。

2.當(dāng)A車停止后，B車也停止但并沒有追尾A車，此時(shí)C車追尾B車，導(dǎo)致B車追尾A車。這種情況下，應(yīng)由C車負(fù)全部責(zé)任，A、B兩車無責(zé)任。

佰佰提示：

冬季是事故高發(fā)的季節(jié)，尤其是雨、雪、霧等惡劣環(huán)境下更容易發(fā)生事故。大家在用車的同時(shí)，一定要提高安全意識(shí)，平時(shí)多注意天氣情況，提前預(yù)防壞天氣帶來的影響。本安全網(wǎng)小編還要提醒一下南方的車主，如果冬季開車到北方來，更應(yīng)該提高注意力，防止在惡劣天氣下，因經(jīng)驗(yàn)不足而發(fā)生事故。

佰佰延伸閱讀：冰雪路面駕車安全常識(shí)

責(zé)任編輯:楊賡