輪胎是汽車(chē)的雙腳，每天都要和粗糙的路面接觸，所以安全性、操控性……都與這四只“腳”有著密切的聯(lián)系，因此對(duì)于輪胎的養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。那么，車(chē)輛輪胎保養(yǎng)常識(shí)有哪些呢？一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧。

1、欠壓易致爆胎

輪胎日常使用要注意胎壓?jiǎn)栴}。有人認(rèn)為爆胎是因打氣太足而致，以為欠壓?jiǎn)栴}不大，這是十分片面的。一般轎車(chē)的行駛速度很快，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會(huì)加大，胎面兩邊的胎紋會(huì)過(guò)度磨損，胎體因無(wú)法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎磨損，最終導(dǎo)致爆胎。所以應(yīng)按廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測(cè)量可自行用胎壓計(jì)測(cè)量，不過(guò)必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量，熱胎測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。

2、前、后輪胎互換位

另外，輪胎每隔一萬(wàn)公里就應(yīng)互換位置。因?yàn)橐话闫?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前面，前橋與后橋的分配負(fù)荷不同，汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中由于慣性作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車(chē)全部負(fù)荷的70%—80%，4個(gè)胎上的載荷既然不均等，就必然造成前輪胎磨損較大，為減輕這一現(xiàn)象，最好方法便是前、后輪胎互換位置。

3、行車(chē)避免急加速

在汽車(chē)運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)盡量避免急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向，這不但對(duì)汽車(chē)本身機(jī)械性能有壞處，對(duì)輪胎的壽命也有壞處。如果反復(fù)進(jìn)行急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛，會(huì)引起輪胎急劇變形，胎冠不均衡磨損，縱向溝紋撕裂，輪胎內(nèi)部溫度上升，將處于容易爆裂之狀態(tài)。

4、輪胎應(yīng)定期做平衡檢查

輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡與靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車(chē)輪搖擺，使其產(chǎn)生波浪型磨損;靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。所以定期做動(dòng)、靜平衡檢查并調(diào)整可延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)失去控制而造成交通事故。

5、同車(chē)禁裝異種輪胎

同一輛車(chē)不能混裝兩種不同規(guī)格的輪胎，如果將兩種不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上，就會(huì)造成轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足，或容易造成側(cè)滑。輕者影響汽車(chē)的操縱靈活性，重者會(huì)造成車(chē)禍。

6、磨損輪胎應(yīng)及時(shí)淘汰

至于輪胎淘汰，要看其磨損程度，當(dāng)有磨損標(biāo)志顯露時(shí)就要更換了。一般而言，建議其使用壽命是4、5萬(wàn)km左右。如果行駛里程較少，當(dāng)使用時(shí)間超過(guò)兩年同樣建議更換。因?yàn)檩喬ビ孟鹉z材料所制，受環(huán)境影響，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)有變質(zhì)老化現(xiàn)象，容易產(chǎn)生龜裂，使用時(shí)不無(wú)發(fā)生意外之憂。

最后，佰佰安全網(wǎng)友情提醒，輪胎是橡膠制品，所以也會(huì)出現(xiàn)橡膠老化的現(xiàn)象。輪胎橡膠的保質(zhì)期一般為4-5年。輪胎橡膠在保質(zhì)期后便會(huì)加速老化導(dǎo)致輪胎性能下降。如“9MCR0810”是輪胎生產(chǎn)日期代碼。其中，最后4位“0810”表示這條輪胎是“10”年第“8”周生產(chǎn)的產(chǎn)品。

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責(zé)任編輯:鄒蘭