如今空調系統(tǒng)是汽車上已經(jīng)不用刻意強調的標準配置了，但相信很多車主只是單純地用空調的基本功能，并沒有把空調全部功能發(fā)揮出來。另外還有不少朋友對于空調的使用存在一些誤區(qū)，今天我們就來聊聊使用車載空調有哪些誤區(qū)。

誤區(qū)1、空調調的過高或者過低。

從理論上來講，人體最適宜的溫度是在20——25℃，如果超過28℃就會覺得人體悶熱，而低于14℃就過于寒冷了。因此車內溫度控制在18℃至25℃之間為宜，同時選擇合適的空調溫度也是空調保養(yǎng)的重要事項。

誤區(qū)2、開空調時開窗。

使用空調時最好是讓車輛處于密閉情況下，這樣才能既節(jié)能又制冷效果好。如果開著空調，又開著車窗，制冷效果會大打折扣，而且還會浪費燃油。

誤區(qū)3、空調出風口方向隨意調。

有的車主在開啟空調后不注意調節(jié)空調出風口的方向，忽略出風口方向對于發(fā)揮空調最佳效果的作用。其實，根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的科學原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。這樣就可以讓車內的制冷效果更明顯。

適時開大空調的風量是把空調風道內表面的浮塵吹出來的最簡單有效的方法。

誤區(qū)4、炎熱天氣進車馬上開啟內循環(huán)。

炎熱的天氣，汽車露天停放時間長了車內很悶熱，有些車主喜歡一開車就馬上開啟空調并打開內循環(huán)，希望讓車廂內溫度快速下降。但是由于車內溫度比車外溫度高很多，這樣做的效果會很不明顯。

正確的做法是，先打開車窗通風，開啟空調外循環(huán)，這樣可以把原來車內的熱空氣先排出去，感覺到車廂內溫度明顯下降之后，再換成內循環(huán)就可以了。

誤區(qū)5、開著空調在車內吸煙。

車廂內空氣密閉，如果在車廂內吸煙，煙霧沒法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，還不利于健康。所以如果車內有人吸煙，就應該將空調通風控制調整到排出位置，使車廂內煙霧排出車外。

誤區(qū)6、長時間開著空調。

有人怕熱怕出汗，一上車就開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器的壓力過大，從而對制冷系統(tǒng)造成損耗?？照{是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身又是一個發(fā)熱體，高溫天氣時有些小排量汽車甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象。

每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。但注意也不要過于頻繁的開啟和關閉空調，以防損壞空調系統(tǒng)。

誤區(qū)7、在開著空調的停駛車內休息睡眠。

汽車的密封性一般都不錯，如果車輛停駛卻不開窗通風，而采取打開空調的方式休息睡眠，很有可能因發(fā)動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。已經(jīng)有很多例這樣的事件發(fā)生，一定要杜絕這種情況發(fā)生。

誤區(qū)8、低速行駛時開空調。

行車中如果遇到交通堵塞而導致車輛怠速行駛，這時候空調的工作效率不高，如果為了提高空調效能而使發(fā)動機以高轉速運轉，這樣對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都有不好的影響。

誤區(qū)9、先熄火再關空調。

大部分車主停車熄火就走人了，自動空調按鈕只有在車內溫度不合適了才去調節(jié)，還有些車主在熄火之后才想起來要關閉空調，這些做法對發(fā)動機是有害的。

先熄火再關空調，當車輛下次啟動時發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。

每次停車后應先關閉空調再熄火，而開啟空調要在車輛啟動兩三分鐘之后。

誤區(qū)10、隨意改裝空調

如果沒有特別的情況，不提倡普通車主對車輛的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發(fā)動機都是相匹配的，不夠技術含量的隨意改裝，會影響汽車的性能。

以上誤區(qū)您參與了幾個呢？愛惜車子，從保護車載空調開始吧。更多安全駕駛知識，比如車載空調有哪些作用，請關注佰佰安全網(wǎng)。

責任編輯:鄒蘭