雷電會(huì)帶來(lái)哪些危害是我們?nèi)粘Ｉ钪幸私獾某ＷR(shí)知識(shí)。當(dāng)飛機(jī)誤入雷暴活動(dòng)區(qū)內(nèi)，輕者造成人及損傷，重者機(jī)毀人亡。因此，雷暴是目前被世界航空界和氣象部門(mén)公認(rèn)的嚴(yán)重威脅航空飛行安全的天敵。那么飛機(jī)怎樣預(yù)防雷暴呢？今天佰佰安全網(wǎng)就帶大家來(lái)了解一下這些自然災(zāi)害安全小知識(shí)。

飛機(jī)預(yù)防雷暴的方法：

一是飛行前飛行人員要認(rèn)真向氣象部門(mén)詳細(xì)了解飛行區(qū)域天氣情況，特別是對(duì)有可能產(chǎn)生雷暴天氣的區(qū)域，要認(rèn)真研究雷暴的性質(zhì)、位置、范圍、強(qiáng)度、高度、移向移速、變化趨勢(shì)等，同時(shí)考慮到繞飛方案及注意事項(xiàng)。

二是飛行人員只要有可能盡量避開(kāi)雷暴活動(dòng)區(qū)，其方法是推遲起飛時(shí)間、改變航線(xiàn)及飛行高度、空中等待、繞飛、改降、返航等。

三是飛行時(shí)應(yīng)用機(jī)載雷達(dá)監(jiān)視天氣變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)積雨云回波后，應(yīng)不斷注意其強(qiáng)度變化。

四是繞飛雷暴時(shí)，基本原則以目視不進(jìn)入雷暴云，力爭(zhēng)在云上或云外飛行。繞飛時(shí)應(yīng)根據(jù)雷暴強(qiáng)度在雷達(dá)回波邊緣25公里以外通過(guò)。穿越兩塊積雨云空隙中一定要慎重，防止從兩塊強(qiáng)回波之間通過(guò)。

五是盡量不在雷暴云的下方飛行，因?yàn)樵婆c地之間閃電擊（雷擊）的次數(shù)最為頻繁，飛機(jī)也最容易遭到閃電擊（雷擊）。如一旦在云下飛行，應(yīng)設(shè)法避開(kāi)孤立的山丘、大樹(shù)、塔和高大的建筑物的尖頂。

六是在云中飛行時(shí)，遇到的天氣復(fù)雜多變，不僅要根據(jù)機(jī)上雷達(dá)判斷情況，同時(shí)要請(qǐng)求地面雷達(dá)進(jìn)行配合，聽(tīng)從空管指揮。

七是盡量不在中等強(qiáng)度以上降水區(qū)中飛行，原因一是容易遭降水靜電閃電擊（雷擊）；二是降水對(duì)雷達(dá)回波有一定的衰減作用，因此一定要慎重。

八是當(dāng)起飛機(jī)場(chǎng)有雷暴時(shí)，通常不要起飛。如果雷暴較弱，任務(wù)又緊急，又有繞飛的可能，可向無(wú)雷暴的方向起飛；當(dāng)降落場(chǎng)有雷暴時(shí)，一般應(yīng)飛到備降場(chǎng)降落。如任務(wù)急或油量不足時(shí)應(yīng)找有利方向降落；當(dāng)走廊內(nèi)有雷暴時(shí)，應(yīng)采取繞飛或爬高飛越，在機(jī)場(chǎng)上空上升后出航或下降后著陸；在雷暴區(qū)邊緣機(jī)場(chǎng)起、降時(shí)，要特別注意風(fēng)切變的影響。最后是在雷暴季節(jié)，飛機(jī)停放時(shí)，要搞好防護(hù)，接好地線(xiàn)，做好防止飛機(jī)在地面遭受雷暴大風(fēng)、冰雹、閃電雷擊的各種防護(hù)工作。

以上就是佰佰安全網(wǎng)給大家介紹的飛機(jī)怎樣預(yù)防雷暴。希望今天佰佰安全網(wǎng)給大家?guī)?lái)的介紹對(duì)大家了解雷暴有所幫助。

責(zé)任編輯:何顯搶