摘要烏海機(jī)場(chǎng)于2003年12月12日正式通航以來(lái)。由海南航空公司的多尼爾328型飛機(jī)執(zhí)行北京—呼和浩特—烏海往返航線的飛行任務(wù),已完成旅客吞吐量18000多人次,實(shí)現(xiàn)安全起降790架次,在航空運(yùn)輸安全和市場(chǎng)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)等方面取得了顯著成績(jī),但由于受包頭“11?21”空難事件及航班進(jìn)京時(shí)間調(diào)整的影響,烏海機(jī)場(chǎng)曾一度出現(xiàn)客流量急劇減少、飛機(jī)停運(yùn)的現(xiàn)象。
關(guān)于鼓勵(lì)乘坐烏海機(jī)場(chǎng)航班的通知
各區(qū)委、區(qū)政府,市委各部、委、辦、局,市政府各委、辦、局黨組(黨委),各人民團(tuán)體黨組,各企事業(yè)單位黨委:
烏海機(jī)場(chǎng)于2003年12月12日正式通航以來(lái)。由海南航空公司的多尼爾328型飛機(jī)執(zhí)行北京—呼和浩特—烏海往返航線的飛行任務(wù),已完成旅客吞吐量18000多人次,實(shí)現(xiàn)安全起降790架次,在航空運(yùn)輸安全和市場(chǎng)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)等方面取得了顯著成績(jī),但由于受包頭“11?21”空難事件及航班進(jìn)京時(shí)間調(diào)整的影響,烏海機(jī)場(chǎng)曾一度出現(xiàn)客流量急劇減少、飛機(jī)停運(yùn)的現(xiàn)象。為恢復(fù)我市民航市場(chǎng),確保正常營(yíng)運(yùn),現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下:
一、針對(duì)包頭“11·21”空難事件,國(guó)家民航總局已采取了有效措施,對(duì)各航空公司及各地機(jī)場(chǎng)特別是支線機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了一段時(shí)間的集中安全整頓,并對(duì)部分機(jī)場(chǎng)的航班進(jìn)行了調(diào)整。
二、現(xiàn)在繼續(xù)執(zhí)行北京—呼和浩特—烏海往返航線的多尼爾328型飛機(jī)是由美德企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,采用波音飛機(jī)技術(shù)和奔馳汽車技術(shù)聯(lián)合研制的噴氣式支線機(jī)型,乘員32人,飛行安全性、舒適性和其它許多指標(biāo)都居世界領(lǐng)先水平,享有“空中寶馬”的美譽(yù)。海南航空公司的多尼爾328型飛機(jī)已安全飛行201350小時(shí),其安全性能與波音、空客等大型飛機(jī)執(zhí)行同樣的安全標(biāo)準(zhǔn),可靠性達(dá)到了很高的水平。
三、烏海機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的整頓,從2005年1月1日起,將執(zhí)行新的航班時(shí)刻,每周一、二、四、六、日,14∶40從北京起飛,經(jīng)停呼和浩特后,17∶10在烏海機(jī)場(chǎng)降落,17∶40起飛,20∶10返回北京,并已與華北空管局及海航公司商,近期即可實(shí)現(xiàn)每日一個(gè)航班,對(duì)票價(jià)實(shí)行部分折扣優(yōu)惠。新的航班時(shí)刻將進(jìn)一步滿足我市公務(wù)、商務(wù)和旅游人員的需要。為此,市委、市政府鼓勵(lì)各區(qū)、各部門、各單位,堅(jiān)持提高效率的工作原則,積極創(chuàng)造條件,壓縮其它不必要開支,在公出時(shí)盡可能乘坐烏海機(jī)場(chǎng)航班,支持我市機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng),確保我市民航事業(yè)的順利發(fā)展。
中共烏海市委辦公廳
烏海市人民政府辦公廳
2004年12月30日
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責(zé)任編輯:趙駿
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