現(xiàn)如今，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛大規(guī)模普及應(yīng)用，各種與機(jī)動(dòng)車(chē)有關(guān)的違法事件開(kāi)始滋生蔓延，為了更好的管理許多路上已設(shè)置了電子卡口系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)的使用，可以有效提高高速公路交通管理科技水平，增強(qiáng)高速公路交通安全管控力度，除此之外你知道電子卡口系統(tǒng)還有那些好處嗎?

什么是電子卡口系統(tǒng)技術(shù)

電子卡口監(jiān)控系統(tǒng)是指依托道路上特定場(chǎng)所，如收費(fèi)站、交通或治安檢查站等卡口點(diǎn)，對(duì)所有通過(guò)該卡口點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行拍攝、記錄與處理的一種道路交通現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于城市道路或高速公路出入口、收費(fèi)站等重點(diǎn)治安地段的全天候?qū)崟r(shí)檢測(cè)與記錄?？勺詣?dòng)識(shí)別過(guò)往路口車(chē)輛號(hào)牌、顏色等特征，驗(yàn)證出車(chē)輛的合法身份，自動(dòng)核對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警。可對(duì)路口情況進(jìn)行監(jiān)控與管理，包括出入口車(chē)輛管理、采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便于警務(wù)人員及相關(guān)部門(mén)對(duì)道路的安全進(jìn)行監(jiān)控。整個(gè)系統(tǒng)是集通信、信息采集、指揮、管理于一體的綜合系統(tǒng)，具有管理維護(hù)、統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)及報(bào)表打印等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通違章、肇事逃逸等嫌疑車(chē)輛的監(jiān)控與處置

電子卡口系統(tǒng)主要有哪些技術(shù)

電子卡扣系統(tǒng)技術(shù)主要有：

1、夜間補(bǔ)光抓拍技術(shù)

白天的光線比較充足，治安卡口攝像機(jī)抓拍率一般都可以保障在95%以上。所以夜間抓拍效果就成了整體抓拍率能否有效提高的關(guān)鍵。由于城市治安卡口安裝地點(diǎn)普遍夜間光線比較昏暗，再加上夜間行駛車(chē)輛的大燈會(huì)影響普通攝像機(jī)，使之產(chǎn)生光暈無(wú)法拍清車(chē)牌。解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)方法就是使用全光譜LED燈(或偏振光燈)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)光。這樣不但能抵消大燈的影響，而且可以照亮車(chē)牌，保障抓拍效果。

2、移動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)

在交通電子警察卡口系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的車(chē)輛檢測(cè)方法是地感線圈方法。該方法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確率高。大叔埋置地感設(shè)備需損壞路面，不便于安裝和維護(hù)，成本較高。

近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)攝像機(jī)拍攝的視頻進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)的方法，逐漸受到人們的重視。利用視頻檢測(cè)車(chē)輛，對(duì)路面設(shè)施不產(chǎn)生破壞，安裝和維護(hù)方便，不影響道路通行狀況，可以節(jié)省大量人力物力，有利于交通治安卡口系統(tǒng)的發(fā)展。

3、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

城市電子警察卡口監(jiān)控系統(tǒng)在進(jìn)出口車(chē)道上，均安裝車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別單元，對(duì)于進(jìn)出車(chē)輛，通過(guò)前端攝像機(jī)抓拍圖片，車(chē)牌識(shí)別單元的處理，輸出該車(chē)車(chē)牌號(hào)碼，然后系統(tǒng)對(duì)該車(chē)號(hào)碼從系統(tǒng)合法車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)、非法車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)等數(shù)據(jù)庫(kù)一一檢索，以確定該車(chē)信息，如果是合法車(chē)輛，則順利通過(guò)，如果是非法車(chē)輛，卡口執(zhí)法人員可直接發(fā)出停車(chē)指令，進(jìn)行處理，如果為嫌疑車(chē)輛，則可對(duì)其進(jìn)行盤(pán)查。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的準(zhǔn)確程度是卡口施工指標(biāo)中最重要的一環(huán)，每天經(jīng)過(guò)卡口的車(chē)流量非常巨大，如果單靠人員手動(dòng)錄入車(chē)牌，那是不可想象的。所以需要不斷提高系統(tǒng)的識(shí)別率。

4、車(chē)輛信息二次提取

要求車(chē)輛在經(jīng)過(guò)卡口的時(shí)候，系統(tǒng)能夠?qū)?chē)牌以外的其他信息進(jìn)行獲取和識(shí)別。該服務(wù)器可識(shí)別車(chē)型、車(chē)標(biāo)、車(chē)身顏色、檢測(cè)人臉、司乘衣服顏色等，亦可分析是否開(kāi)車(chē)打手機(jī)，是否系安全帶，是否違規(guī)放下遮陽(yáng)板等。

電子卡口系統(tǒng)技術(shù)有哪些好處

1.當(dāng)前，許多駕駛員為了躲避電子設(shè)備對(duì)其違法行為的拍攝，在號(hào)牌上做起了文章，比如不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、故意遮擋污損號(hào)牌、使用偽造變?cè)斓奶?hào)牌、報(bào)廢車(chē)號(hào)牌或套用其他車(chē)輛號(hào)牌。由于受取證難、發(fā)現(xiàn)不及時(shí)的限制，這些違法行為也是我們交管工作中打擊的難點(diǎn)?？谙到y(tǒng)的安裝為打擊這類(lèi)違法行為提供了便利，首先通過(guò)卡口的抓拍功能解決取證難的困難。其次通過(guò)卡口的聲控報(bào)警功能解決發(fā)現(xiàn)不及時(shí)的難題。最后通過(guò)QQ遠(yuǎn)程協(xié)助功能解決違法數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)接收電腦到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤場(chǎng)所的困難。

2.由于卡口具有對(duì)過(guò)往的車(chē)輛進(jìn)行抓拍的功能，抓拍的圖片清晰度高。因此對(duì)于過(guò)往的車(chē)輛有未系安全帶、貨車(chē)駕駛室超員、占用應(yīng)急車(chē)道行駛，駕駛車(chē)輛接、撥打電話等違法行為的，可通過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)錄入軟件錄入至公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)。從而大大減輕了路面一線民警的執(zhí)法工作強(qiáng)度。

電子卡口系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

卡口系統(tǒng)架構(gòu)類(lèi)型的完善發(fā)展在一定程度上說(shuō)明了道路卡口系統(tǒng)的發(fā)展已跨入軌道，但在這發(fā)展過(guò)程中也存在著不少的問(wèn)題，目前道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)建設(shè)中存在的問(wèn)題，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。

1、工程設(shè)計(jì)規(guī)劃問(wèn)題

目前，卡口系統(tǒng)建設(shè)前期設(shè)計(jì)布署多為用戶(hù)和工程商共同完成，由于用戶(hù)在項(xiàng)目中占據(jù)主導(dǎo)地位，但是對(duì)整體系統(tǒng)的技術(shù)了解程度有限，工程商往往技術(shù)實(shí)力參差不齊，造成卡口系統(tǒng)工程在項(xiàng)目建設(shè)前期缺乏精心設(shè)計(jì)。

2、技術(shù)門(mén)檻低、廠商魚(yú)龍混雜

道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)屬于集成類(lèi)系統(tǒng)，關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)較多，施工難度大，調(diào)試麻煩，后期維護(hù)量大，因此對(duì)系統(tǒng)兼容性要求非常高，要求建設(shè)方有非常豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有深入的研究，同時(shí)具備持續(xù)的后期服務(wù)能力，行業(yè)內(nèi)有很多既無(wú)研發(fā)實(shí)力，又沒(méi)有服務(wù)能力的公司，僅僅是將幾個(gè)不同的系統(tǒng)簡(jiǎn)單拼湊起來(lái)，沒(méi)有對(duì)拼湊起來(lái)的系統(tǒng)做兼容性、可靠性測(cè)試，根本無(wú)法保證系統(tǒng)長(zhǎng)期、穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一定要選擇有研發(fā)實(shí)力，具有行業(yè)資質(zhì)，同時(shí)具備持續(xù)服務(wù)能力的公司，以保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，保護(hù)自身利益。

3、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不全面

雖然有卡口系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是對(duì)于擁堵、違法停車(chē)、違法掉頭、不按車(chē)道行駛等類(lèi)似的智能化功能，還沒(méi)有明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，廠家只能按照經(jīng)驗(yàn)來(lái)摸索、研究。一方面，沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)的驗(yàn)收交付無(wú)標(biāo)準(zhǔn)參考。另一方面，容易導(dǎo)致一些企業(yè)渾水摸魚(yú)，打著智能化的幌子，其實(shí)只是噱頭而已，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)異于欺騙。

城市交通卡口系統(tǒng)是城市的出入動(dòng)脈的控制手段，每天都會(huì)有大量車(chē)輛通過(guò)它進(jìn)出城市。加強(qiáng)對(duì)卡口的管理可以有效協(xié)助公安機(jī)關(guān)偵破案件，加強(qiáng)平安城市的建設(shè)，意義十分重大。更多智能交通小知識(shí)盡在佰佰安全網(wǎng)。