北方馬上就要進入冬季，晝夜溫差大，容易起霧。霧天，尤其是大霧天的可視距離會短到僅僅10來米，特別是氣溫很低時，部分路面還會出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象，開車難度陡增，這種時候特別容易發(fā)生惡性交通事故。在霧、霜天氣中如何安全駕駛呢？應(yīng)該注意什么呢？下面佰佰安全網(wǎng)小編就來給您講講相關(guān)的安全駕駛知識。

霧天容易引起事故的原因

一、是駕駛員方面存在的原因：

1、由于霧氣中含有大量漂浮與空氣中的液滴，使光線散射，并吸收光線，使駕駛員看不清前方和周圍情況，缺乏對前方路面信息的有效判斷，其控制能力必然下降，從而容易引發(fā)交通事故。

2、霧天通常發(fā)生在夜間和清晨，此時氣溫低、濕度大，空氣中的水分子凝成小液滴，使路面上凝結(jié)薄薄的水層。水層中含有塵土、油污等粘度高的雜物，起潤滑作用，使路面摩擦系數(shù)下降，出現(xiàn)車輛打滑、制動跑偏、制動距離延長等現(xiàn)象，超載、超員、超速車輛發(fā)現(xiàn)前方情況異常后，不能有效制動，從而引發(fā)交通事故。

3、大霧多發(fā)在清晨，部分駕駛員經(jīng)過一夜的長時間駕駛，存在一定程度的疲勞，注意力不夠集中，容易引發(fā)事故。

4、遇到前方堵塞，大部分駕駛員停車后采取措施不夠，容易引發(fā)二次事故。

二、是路面設(shè)施方面存在的原因：

1、監(jiān)控設(shè)施不足，不能滿足對路面的全天候監(jiān)控。

2、引導(dǎo)設(shè)施不足，出現(xiàn)大霧天氣后，在來車方向缺乏必要的可變信息板等提示設(shè)施，在高速公路收費站等經(jīng)常分流的地點缺乏路面廣播等指揮引導(dǎo)手段。

三、是交通管理部門存在原因：

1、應(yīng)付大霧等惡劣天氣的快速反應(yīng)能力不強，采取措施相對滯后。

2、路面管控存在漏洞，依靠人力巡邏在空間和時間上有一定的缺陷。

3、遇有大霧等惡劣天氣，路面巡邏民警能夠采取的措施較為單一、低效。

那么，對于這樣容易引發(fā)行車事故的大霧天，我們該如何安全行駛呢？

霧天怎樣行車才安全？

1.低速行駛。

霧天開車一定要控制車速保持低速，由于能見度低看不清前面的行人和車輛，低速行駛可以有助于讓車子在遇到突發(fā)狀況的時候立即制動停車。

2.燈光的使用。

霧天開車還要注意燈光的使用，記住一定要打開前后霧燈以及應(yīng)急燈，如果沒有霧燈的車輛要打開近光燈，千萬不要打開遠光等，遠光會被迷霧反射看不清道路的。

3.行駛的路線。

在霧天看不清道路開車的時候要注意盡量靠進道路上面的黃線行駛，但是只能是靠近決不能軋到黃線，如果沒有黃線的道路可以靠近道路的中間位置行駛但是不能在正中間行駛，也千萬不要貼著路邊行駛，以免看不清道路的時候撞到路邊的樹木或者路標等發(fā)生事故。

4.剎車的使用。

下霧天的天氣開車一定要注意不要猛踩剎車，一是霧天一般路面濕滑猛踩剎車會是車子失控造成事故，二是霧天能見度低猛踩剎車容易使后面的車子追尾的現(xiàn)象造成事故。如果要剎車的時候可以試探性的點踩剎車，使車速慢下來，同時也可以給后面的車子做出提示，這樣可以避免追尾等交通事故的發(fā)生。

5.控制好車距。

霧天開車保持一定的車距非常的重要，霧天不要因為看不清道路就尾隨他人的車輛行駛，這樣是非常危險的，一定要把兩車的距離拉開，這樣防止前車緊急制動的時候造成追尾。

6.謹慎超車。

霧天由于能見度低，車輛都會低速行駛，這時候一定不要心急，看到前面的車子太慢就準備超車，超車的時候要先鳴笛示意，如果聽到前方也有鳴笛聲或者是前面有微弱的燈光的時候一定不要繼續(xù)的超車，謹慎超車避免發(fā)生交通事故。

7.勤鳴笛。

在霧天開車要經(jīng)常的按喇叭示警車輛和行人，特別是在經(jīng)過交通路口的時候鳴笛可以提示轉(zhuǎn)彎或直行的車輛和行人進行躲讓，防止交通事故的發(fā)生。

霧天開車注意事項

一是充分利用各種車燈提高能見度。在行車中應(yīng)該打開防霧燈、尾燈和前照燈(近光)。霧燈燈光為黃色，穿透霧氣的能力較強。

二是適時?？寇囕v。因大霧的影響，能見度降低至200米以下時，駕駛員看不見前車，只有依賴于前車車尾燈行進，說明已是容易出現(xiàn)車禍的信號。此時要特別注意自已車輛的預(yù)防措施，較安全的方法是將汽車駛向最近的停車場暫避。

三是正確操縱控制車輛。 霧天行車，應(yīng)該將車速降至最低限速行駛，以使制動距離控制在可見的距離之內(nèi)，并保持一定的車距，以防追尾相撞。能見度在300米以上的淡霧時，要穩(wěn)定車 速，不可猛踩油門、急剎車或急打方向，注意道路標志。能見度在150～300米范圍之內(nèi)時，車速應(yīng)適當降低至100公里/小時以下，行車間距也控制在 150米以上。若能見度已經(jīng)降低至50～150米范圍內(nèi)的濃霧天氣，則應(yīng)將車速控制在50公里/小時。若能見度已降低至50米以下，則應(yīng)采取緊急停車措施。

四、不要急剎車。遇到濃霧突然降臨，來不及進入附近的服務(wù)區(qū)或駛離收費站時，應(yīng)盡快打開霧燈、示寬燈、尾燈和雙閃提示燈，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)輕踩剎車，達到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生，而后減速謹慎駛離高速公路或駛到服務(wù)區(qū)。

五、耐心等待。遇到大霧天氣，滯留在高速公路服務(wù)區(qū)、出入口的車輛，駕駛?cè)艘欢ㄒ托牡却荒転榱藫寱r間而違法超車和逆向停車，更不能貿(mào)然駛?cè)腱F區(qū)。因為大霧散時，高速公路沿線的霧經(jīng)常是時濃時淡，車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故。

六、發(fā)生交通事故時，迅速采取安全措施。車輛在行駛中發(fā)生交通事故時，無人員傷亡、損失較輕時，應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場，行駛到高速公路收費站外或移動至高速公路邊上的應(yīng)急車道位置，千萬不能站在行車道上爭論，以免被后方車輛追尾碰撞。自己能協(xié)商處理的盡量協(xié)商處理，不能協(xié)商處理的等待交警處理。當有人傷亡或損失特大時，保護好現(xiàn)場，應(yīng)迅速報警，并主動搶救傷員，做好后方預(yù)警，確保自身安全和道路行車安全。后面來的車輛不要擠占應(yīng)急車道，以免給交通管理部門疏導(dǎo)交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便，以求最快處理現(xiàn)場。

總之，霧天開車就一個字——“慢”，慢字駛得萬年船。另外，去外地走高速的話可以收聽當?shù)氐慕煌◤V播或者提前瀏覽交管局的網(wǎng)站查詢高速是否封路，如果短途出行的話可以選擇公交、地鐵等公共交通出行。