國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制2月15日舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部、國家衛(wèi)生健康委、民航局、國鐵集團負責人介紹春運返程疫情防控工作有關(guān)情況，并答記者問。

胡凱紅：女士們、先生們，大家下午好。歡迎出席國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉辦的新聞發(fā)布會。今天下午，我們請來了交通運輸部副部長劉小明先生，民航局副局長李健先生，國鐵集團副總經(jīng)理李文新先生，國家衛(wèi)健委疾控局負責人賀青華先生，請他們向大家介紹春運返程疫情防控的有關(guān)情況，并回答大家關(guān)心的問題。首先，有請劉部長作介紹。

李文新：我補充一下。黨中央、國務(wù)院對于節(jié)后實施錯峰返程，降低疫情傳播風險，已經(jīng)采取了一系列有力的措施，現(xiàn)在已經(jīng)取得顯著成效。我們原來預(yù)計春運節(jié)后的鐵路客流是2.8億人次，日均是1120萬人次。但是實際情況是，到昨天為止，節(jié)后累計發(fā)送不到4000萬人次，日均184萬人次，同比下降83%。從2月11日起，鐵路發(fā)送旅客已經(jīng)連續(xù)4天低于100萬人次，累計退票達到1.15億萬張。所以，我們經(jīng)過研判認為，近期鐵路不會出現(xiàn)返程的客流高峰。

李文新：從客流結(jié)構(gòu)分析來看，鐵路節(jié)后返程客流主要由五部分組成：一是商務(wù)差旅；二是旅游流；三是探親流；四是學(xué)生流；五是務(wù)工客流。其中，商務(wù)和差旅客流大幅下降，旅游流近期也不會集中出行，探親客流已經(jīng)基本返回，學(xué)生客流，一方面不少省市已經(jīng)宣布2月底以前不開學(xué)，所以這一部分客流和務(wù)工客流不會疊加。另一方面，實施錯峰、錯區(qū)域和錯層次開學(xué)，學(xué)生返校也不會形成集中客流。占我們預(yù)測總客流量20%的務(wù)工客流，就成了節(jié)后返程客流的主要組成部分。我們預(yù)計，節(jié)后務(wù)工客流一共是5600萬人次，其中2900萬人已經(jīng)返程，目前待出行的還有2700萬人。由于各地企業(yè)錯時復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這部分旅客將陸續(xù)分散出行，也不會形成客流高峰。 從車票預(yù)售情況看，從現(xiàn)在到2月底，最高峰日售票量不超過100萬張，與去年同期相比，不到1/10，這也意味著鐵路客流將繼續(xù)維持低位運行，不會形成客流高峰。

李文新：對于返程運輸，鐵路部門也做了充的準備。精準安排錯峰返程運力，實行分散售票策略，不賣無座票，實施隔座售票，將客座率控制在50%左右。我們現(xiàn)在的客座能力最大的是800萬一天，如果按照50%的客座率，至少能夠滿足日均400萬人次出行，而目前旅客出行的需求在100萬以內(nèi)，對于輸入和輸出地比較集中的務(wù)工團體客流，我們還可以組織專列或者包車形式，確保有序錯峰返程。謝謝。

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