頭枕高度過高

不能緩沖頭部撞擊有的車主或乘客喜歡將頭枕升高，讓頭枕高度高于頭部，據(jù)說這樣調(diào)節(jié)可以讓頭部有種由上而下的保護感。其實，這種所謂的保護感只是一種錯覺。頭枕最柔軟的部位在其中部，頭枕高度過高，后腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也就無從談起了。

頭枕高度過低

容易造成頸椎折斷也有的車主或乘客喜歡將頭枕降到最低，將頭枕當(dāng)頸枕用，認為這樣調(diào)節(jié)能更好地支撐頸部，避免疲勞。頭枕高度調(diào)節(jié)過低，所帶來的后果會更加嚴重：當(dāng)車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，由于頭枕高度過低，頸部便會以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。

正確調(diào)整身體與坐椅的角度，使背部盡可能直立。頸部與身體間角度趨于平緩，能減低追撞時的傷害程度。

后腦與頭枕之間的間距越小越好，最好不要超過10厘米。這樣，追撞時能起到對頸部的緩沖作用。

由于乘員身高各異，因此頭枕的調(diào)節(jié)范圍也不同。要視具體情況調(diào)整。

正確調(diào)整頭枕高度。頭枕應(yīng)安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8.89厘米的地方。頭枕調(diào)整完畢后，牢牢固定頭枕，使頭枕不晃動。

固定式頭枕的防護效果遠遠高于可調(diào)式頭枕。

汽車后排坐椅最好也安裝頭枕。

在車輛碰撞事故中女性比男性發(fā)生頭部頸部受傷的幾率高出1.8~2.2倍。因此女性開車更應(yīng)該注意調(diào)好汽車頭枕高度，并且身體盡量向前傾。

頭枕高度應(yīng)與頭部平齊

頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。

頸部與身體間角度趨于平緩，能減低追撞時的傷害程度。頭枕應(yīng)安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8-9厘米的地方。

后腦與頭枕的間距要盡可能小

這個間距最多不要超過4厘米，相當(dāng)于兩根手指并列的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，加強座椅的保護效果。

頭枕高度調(diào)整后要看插銷卡位是否穩(wěn)固

要視具體情況調(diào)整。按照以上的步驟調(diào)節(jié)好座椅角度和頭枕高度后，應(yīng)將頭枕固定好在相應(yīng)高度的卡位中，使頭枕不搖晃，并且兩根插銷插入的長度要相等。

汽車后排坐椅最好也安裝頭枕

目前市場上常見的頭枕面料多為高級絲毛、絨面或純棉材質(zhì)，里面填充有蓬松棉。建議購買頭枕時挑選富有彈性、手感舒適的產(chǎn)品。另外，有些劣質(zhì)頭枕里填充了“黑心棉”，對人體健康有害，也要多留意。