我們生活當(dāng)中車(chē)是我們必用的交通工具，所以我們離不開(kāi)它，那么我們就應(yīng)該多加了解交通事故處理小知識(shí)，這樣才能及時(shí)處理緊急情況。下面我們就一起來(lái)了解一下非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人交通事故責(zé)任認(rèn)定。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故，首先應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司不得以非機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中無(wú)過(guò)錯(cuò)為由要求免除或者減輕其賠償責(zé)任。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)的目的就是為了分散機(jī)動(dòng)車(chē)的事故風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，保護(hù)受害人的權(quán)益，是一種具有社會(huì)保障功能的特殊保險(xiǎn)形式。根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任是法定的，其免責(zé)事由也只有一種，那就是交通事故是由受害人的故意造成的，除此之外保險(xiǎn)公司不能免責(zé)。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生交通事故時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)多承擔(dān)責(zé)任。不少機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏J(rèn)為這不公平。國(guó)務(wù)院法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng)，機(jī)動(dòng)車(chē)多擔(dān)責(zé)源于民法通則相關(guān)規(guī)定。

為什么法律精神要求交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)多承擔(dān)責(zé)任?

盡管事故責(zé)任劃分與賠償責(zé)任劃分不能等同，只要有證據(jù)突破交警部門(mén)的事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，法院完全可以不依該認(rèn)定結(jié)果來(lái)分配賠償責(zé)任，但司法實(shí)踐中，法院在處理機(jī)動(dòng)車(chē)之間的道路交通事故損害賠償糾紛中，一般不會(huì)輕易突破事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果。但在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人之間的交通事故中，法院通常會(huì)在事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)上，減輕非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人的責(zé)任，而加重機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任，體現(xiàn)了司法的人文關(guān)懷，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)一方苛加了更為嚴(yán)格的注意義務(wù)。對(duì)于對(duì)事故發(fā)生負(fù)同等責(zé)任的雙方，法院一般會(huì)將機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任加重至七成或八成，大連地區(qū)多為八成，非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人一方僅需承擔(dān)次要賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)相對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人而言是相對(duì)高速運(yùn)輸工具，民法通則第123條規(guī)定，運(yùn)用高速運(yùn)輸工具等作業(yè)對(duì)他人造成損害應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任，據(jù)此機(jī)動(dòng)車(chē)要多承擔(dān)一些賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_了在機(jī)動(dòng)車(chē)、行人有過(guò)錯(cuò)的情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)一方仍按比例承擔(dān)賠償責(zé)任，這樣既側(cè)重保護(hù)交通事故受害人的合法權(quán)益，又較好地體現(xiàn)了公平原則，同時(shí)也增強(qiáng)了法律可操作性，還可以統(tǒng)一全國(guó)各地機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任比例標(biāo)準(zhǔn)。

二、律師說(shuō)法如何劃分賠償比例

在處理機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故時(shí)，特別是非一方全責(zé)類(lèi)的案件時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)于賠償責(zé)任的承擔(dān)規(guī)定僅區(qū)分有責(zé)與無(wú)責(zé)，并不區(qū)分責(zé)任比例。也就是說(shuō)，無(wú)論事故責(zé)任的比例如何，有責(zé)任的一方對(duì)對(duì)方的賠償金額均應(yīng)全額扣除交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償部分，剩余部分再按照比例承擔(dān)。

交通事故認(rèn)定書(shū)是公安機(jī)關(guān)處理交通事故，做出行政決定所依據(jù)的主要證據(jù)，雖然可以在民事訴訟中作為證據(jù)使用，但由于交通事故認(rèn)定與民事訴訟中關(guān)于侵權(quán)行為認(rèn)定的法律依據(jù)、歸責(zé)原則有所區(qū)別，同時(shí)，交通事故責(zé)任也不等同于民事法律賠償責(zé)任，因此，交通事故認(rèn)定書(shū)不能作為民事侵權(quán)損害賠償責(zé)任分配的唯一依據(jù)，行為人在侵權(quán)行為中的過(guò)錯(cuò)程度，應(yīng)當(dāng)結(jié)合案情，全面分析全部證據(jù)，根據(jù)民事訴訟的歸責(zé)原則進(jìn)行綜合認(rèn)定。

《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

因此機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，各種責(zé)任劃分比例如下：

1、機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

2、機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人一方?fù)次要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)70%-90%的賠償責(zé)任;

3、機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

4、機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人一方?fù)主要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)50%-20%的賠償責(zé)任;

5、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人一方?fù)全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任;

6、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

公安部副部長(zhǎng)白景富表示，《道路交通安全法》在維持過(guò)錯(cuò)推定原則的同時(shí)，明確了非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)情形下機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任的比例，既能側(cè)重保護(hù)道路交通事故受害人的合法權(quán)益，又能較好地體現(xiàn)公平原則，進(jìn)一步增強(qiáng)了可操作性。

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責(zé)任編輯:何顯搶