隨著工業(yè)及交通運(yùn)輸?shù)仁聵I(yè)的迅速發(fā)展,特別是煤和石油的大量使用,將產(chǎn)生的大 量有害物質(zhì)和煙塵、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扰欧诺酱髿庵?當(dāng)其濃度超過(guò)環(huán)境所能允許的極限并持續(xù)一定時(shí)間后,就會(huì)改變大氣特別是空氣的正常組成,破壞自然的物理、化學(xué)和生態(tài)平衡體系,從而危害人們的生活、工作和健康,損害自然資源及財(cái)產(chǎn)、器物等。這種情況即被稱為大氣污染或空氣污染。那么空氣污染有哪些具體原因呢？

第一、燃料燃燒：燃料（煤、石油、天然氣等）的燃燒過(guò)程是向大氣輸送污染物的重要發(fā)生源。煤炭的主要成分是碳，并含氫、氧、氮、硫及金屬化合物。燃料燃燒時(shí)除產(chǎn)生大量煙塵外，在燃燒過(guò)程中還會(huì)形成一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、有機(jī)化合物及煙塵等物質(zhì)。

第二、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的排放：如石化企業(yè)排放硫化氫、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物；有色金屬冶煉工業(yè)排放的二氧化硫、氮氧化物及含重金屬元素的煙塵；磷肥廠排放的氟化物；酸堿鹽化工業(yè)排出的二氧化硫、氮氧化物、氯化氫及各種酸性氣體；鋼鐵工業(yè)在煉鐵、煉鋼、煉焦過(guò)程中排出粉塵、硫氧化物、氰化物、一氧化碳、硫化氫、酚、苯類、烴類等。其污染物組成與工業(yè)企業(yè)性質(zhì)密切相關(guān)。

第三、交通運(yùn)輸過(guò)程的排放：汽車、船舶、飛機(jī)等排放的尾氣是造成大氣污染的主要來(lái)源。內(nèi)燃機(jī)燃燒排放的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、含氧有機(jī)化合物、硫氧化物和鉛的化合物等物質(zhì)。

第四、農(nóng)業(yè)活動(dòng)排放：田間施用農(nóng)藥時(shí)，一部分農(nóng)藥會(huì)以粉塵等顆粒物形式逸散到大氣中，殘留在作物體上或粘附在作物表面的仍可揮發(fā)到大氣中。進(jìn)入大氣的農(nóng)藥可以被懸浮的顆粒物吸收，并隨氣流向各地輸送，造成大氣農(nóng)藥污染。此外還有秸稈焚燒等。

第五、居民環(huán)保意識(shí)薄弱。

大氣環(huán)境是人類賴以生存的環(huán)境，由于大氣環(huán)境的破壞不可逆，因此，治理大氣污染要比采取有效措施防治大氣污染付出更大的代價(jià)。為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，中央和地方政府在制訂經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策及在城市規(guī)劃建設(shè)時(shí)往往不考慮大氣環(huán)境容量大小，只注重短期利益，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，這種以犧牲環(huán)境而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展模式，不僅造成了資源嚴(yán)重浪費(fèi)，而且影響國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和能源的有效利用。

第六、執(zhí)法不嚴(yán)，監(jiān)督管理力度不夠。

盡管中國(guó)大氣污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得很大進(jìn)展，但有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究的現(xiàn)象還相當(dāng)嚴(yán)重。地方政府為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)干預(yù)環(huán)保部門執(zhí)法，對(duì)一些新的不合理布局和污染超標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)后門。監(jiān)督執(zhí)法部門職責(zé)不清、監(jiān)督不力，污染監(jiān)督管理力量還很薄弱。

第七、缺乏可行實(shí)用的治理技術(shù)。

近年來(lái)，中國(guó)在大氣污染防治技術(shù)和設(shè)備的推廣、研發(fā)和使用方面，做了不少工作，但與控制大氣污染的需求差距還非常大，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到治理污染要求。經(jīng)濟(jì)高效的治理技術(shù)較為缺乏，這直接影響了城市大氣污染治理的進(jìn)程和效果。

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責(zé)任編輯:姜連仁