近些年來，摩托車相向的越來越多，為了方便大家都在購買摩托車。也是什么都車事故的增多，這時我們就應該多加了解安全知識以及交通事故處理小知識。下面我們大家就一起來了解一下摩托車事故主要原因有哪些?

一、摩托車交通安全現(xiàn)狀

近幾年來隨著城市的框架不斷拉大，工業(yè)園區(qū)、城區(qū)建設的力度加大，摩托車已成為市民、農(nóng)民的重要交通工具，購買摩托車的家庭日益增加，但大部分摩托車主沒有到公安交警部門辦理車輛上戶手續(xù)就上路行駛。摩托車在帶來方便的同時也帶來了極大道路交通安全隱患，二輪摩托車不按規(guī)定載人，有的摩托車甚至搭乘三人甚至四人，不戴頭盔，闖紅燈、隨意調(diào)頭等嚴重交通違法突出，“涉摩”交通事故頻繁發(fā)生，逃逸事故時有出現(xiàn)。發(fā)生交通事故后，絕大部分摩托車車主沒有賠償能力，一時間交警部門的主要精力用于應付處理摩托車事故及其上訪案件，給交通安全管理帶來極大的壓力。摩托車無論在城市、農(nóng)村已成為廣大群眾(尤其是交通事故的受害人及其家屬)深惡痛絕的交通工具，成為群眾譴責的社會群體。與此同時，社會上，尤其是農(nóng)民卻急需這種交通工具，于是，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，城區(qū)內(nèi)到處都是摩托車的銷售點，只要花上兩、三千元就可以買一輛新的摩托車，也無需辦理任何手續(xù)，非常方便，舊車交易更是簡單，幾百元可以任意交易，無需辦理交易手續(xù)。社會危害性極大。摩托車交通事故頻繁發(fā)生，社會矛盾十分突出。

二、摩托車交通事故頻發(fā)的原因

1、摩托車穩(wěn)定性、駕駛技能差、無證駕駛、速度快是引發(fā)事故的主要原因。許多人特別是在農(nóng)村群眾購買摩托車后，一般都沒有到當?shù)亟煌ü芾聿块T辦理入戶登記手續(xù)就上路行駛。摩托車相比汽車構造簡單，穩(wěn)定性差，在遇到緊急情況、路面轉彎采取制動措施或者行駛在雨、雪天的復雜天氣等情況時，稍有不慎就會導致車輛失去控制而滑倒;而且摩托車沒有保險，加之一部分人沒有經(jīng)過培訓，駕駛技能差，遇有情況處理措施不當，一旦發(fā)生交通事故，往往急忙逃離現(xiàn)場，給交通管理及事故處理帶來隱患。

2、駕、乘人員不戴安全頭盔。主要是駕駛人安全意識不高，認為戴頭盔麻煩，買個頭盔幾十元，舍不得花錢。特別在炎熱夏天，頭盔一帶一身汗，他們根本沒有考慮到不帶頭盔的嚴重后果，一旦發(fā)生事故，極易造成重大傷亡。有的雖然戴頭盔卻是不合格的劣質(zhì)頭盔，根本達不到防護作用。大部分涉及摩托車駕駛人死亡的交通事故都是駕駛人沒戴安全頭盔而造成顱腦損傷死亡。

3、摩托車駕駛人安全意識淡薄。兩輪摩托車核載人數(shù)只有兩人，而在有些地方比如在農(nóng)村，大量存在摩托車超載濫載現(xiàn)象，特別是進城辦事或走親訪友，往往搭載三到四人。有的一人騎車，前面坐一小的，后座坐兩人甚至三、四人，存在極大的安全隱患。而且相當一部分駕駛人素質(zhì)低，且農(nóng)民、農(nóng)民工占多數(shù)。這些人對交通安全法規(guī)一知半解，甚至有的一竅不通，無牌無證或者酒后駕車，駕駛證無年審，車輛不年檢等違規(guī)違章問題，普遍存在。有的摩托車安全性能極差，真是該響的地方不響，不該響的地方到處響，一旦遇到民警檢查，慌手慌腳，急不擇路，極易造成交通事故。

4、摩托車違法現(xiàn)象嚴重。摩托車不按規(guī)定載人，亂停亂放、隨意掉頭、不戴安全頭盔、闖紅燈、無牌無證等違法現(xiàn)象突出，由于執(zhí)法觀念的轉變和交警內(nèi)部的一些規(guī)定，一些違法者知道交警不敢追車，遇有民警檢查時不服從管理的摩托車駕駛員日益增多，不但使執(zhí)勤民警人身安全受到威脅，也容易使駕車者本人在慌張?zhí)优苤邪l(fā)生事故。

5、交通安全設施缺失、缺乏或不完善。近幾年來，在創(chuàng)建新農(nóng)村大好形式，農(nóng)村道路交通狀況有了很大的發(fā)展，村村通了水泥馬路，給群眾出行帶來很大方便，但也給交通事故增添了風險。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，人車混行，交通秩序混亂，極易發(fā)生刮擦碰撞。有些道路的規(guī)劃、設計不合理，道路設施沒有配齊，如：標志牌、減速速等，窄路、危橋得不到有效治理，存在事故“黑點”，特別對于方便、快捷，穩(wěn)定差的摩托車來說，更容易誘發(fā)事故。隨著縣城建設的力度加大，新開工的工程項目多，新工地的交通安全設施缺失、缺乏或不完善也是誘發(fā)摩托車頻發(fā)交通事故的一方面原因。

三、預防摩托車交通事故對策

針對摩托車交通違法行為突出，交通事故不斷的狀況，應從管理、服務、整治、宣傳上大做文章、預防事故。

1、綜合管理。道路交通安全管理是系統(tǒng)的社會工程，涉及到主管行政部門，必須建立合理、科學的管理機制，才能管得了，管得好，做得實，保安全。一是要建立政府牽頭，多部門聯(lián)動的管理工作機制，形成合力，齊抓共管。二是要建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責，利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村的管理機制，層層簽訂交通安全責任狀;三是充分發(fā)揮農(nóng)村協(xié)警和“雙站”的作用，調(diào)動農(nóng)民群眾做好自身交通安全的積極性，讓廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，還廣大城鄉(xiāng)居民以出行安全感，真正體現(xiàn)“生命至上，安全第一”的文明交通理念。

2、提高服務。一是要把好摩托車駕駛人的培訓考試關，確保學員的培訓質(zhì)量，決不能讓考試不合格人員發(fā)放駕駛證。二是把好摩托車檢驗關，嚴格按照技術要求，對安全技術達不到要求的車輛一律不得予以簽證，對拼裝車、報廢車堅決予以強制報廢，避免隱患車流向社會，杜絕因機械性能不良而引發(fā)的交通事故。三是強化服務意識。車管部門要發(fā)揮流動檢測線的作用，以方便群眾辦理摩托車入戶、檢驗和培訓入手，建議農(nóng)村圩日在宜章城區(qū)、巖泉、黃沙、梅田、里田中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)流動上門辦理牌證和舉辦摩托車駕駛培訓班，為群眾節(jié)約費用，方便群眾就近上牌、檢驗和培訓學習，長期以往、堅持不懈。從源頭上消除一些無牌無證車輛、無證駕駛等交通違法行為。

3、加大整治。充分發(fā)揮職能作用，強化路面監(jiān)控，充實路面警力，完善警務管理機制，提高民警的上路率和管事率，發(fā)現(xiàn)摩托車交通違法行為及時予以查處教育，決不能放任自流，讓其帶來交通安全隱患。其次，開展摩托車違法專項整治，集中警力，在摩托車相對集中的地區(qū)和路段，分片分段進行突擊整治，形成強大的整治聲勢。在整治中，要充分運用法律武器，根據(jù)《道路交通安全法》對無證駕駛機動車處罰規(guī)定，嚴格查處無證駕駛摩托車和將摩托車交給無證人員駕駛的違法行為。

4、強化宣傳。不斷更新服務理念，改變舊的宣傳模式和方法，用新的思維和新的手段開展宣傳工作，應由務虛性向務實性轉變;由注重宣傳形式向注重宣傳效應轉變;由單一性向綜合性轉變。使交通安全宣傳成為全社會共同關注、共同參與的自覺行為。要充分發(fā)揮政府、企業(yè)、學校、農(nóng)村、社區(qū)以及各行各業(yè)的積極作用，建立健全有效的宣傳機制和宣傳隊伍，把交通安全宣傳工作滲透到社會的各個角落，成為全體民眾的責任和義務。只有這樣，才能使道路交通安全宣傳教育發(fā)揮巨大的效能，形成強大的威懾力和震撼力，才能不斷提升全民的道路交通安全意識和遵規(guī)守法的自覺性，才能有效地遏制各種道路交通違法行為，最大限度地減少重特大交通事故的發(fā)生。

摩托車事故多發(fā)，成為信訪案件、群體性事件的一個主要源頭，成為社會不安定因素之一，我們呼吁社會各界必須高度重視，幫助教育身邊的人遵紀守法，文明行車走路。為“大干新三年，建設新宜章”營造和諧穩(wěn)定、安全暢通的交通環(huán)境。

這就是我們?yōu)榇蠹伊私獾降?，大家可以仔細閱讀，想要了解摩托車交通事故與處理方法，我們可以關注下期佰佰安全網(wǎng)上面有更詳細的介紹。

責任編輯:何顯搶