牽引式滑坡往往是滑坡前緣由于侵蝕或人工削坡，造成坡面變陡以致失穩(wěn)，在后緣引起裂縫，隨著變形的發(fā)展，后緣以后的斜坡體也產(chǎn)生變形失穩(wěn)，出現(xiàn)新的滑動，從而導(dǎo)致滑坡體向后向上發(fā)展，最終形成一個面積較大且相對穩(wěn)定的坡面。牽引式滑坡的滑體主要是松散層、軟弱夾層或古滑坡體、蠕變體，在山區(qū)進行的高速公路切方邊坡中，會遇到大量的牽引式滑坡。因此，對牽引式滑坡的研究有著重要的現(xiàn)實意義。

開挖路塹的坡腳是牽引式滑坡的主要誘發(fā)因素。在自然條件下，斷裂帶、堆積層、風(fēng)化帶及巖土體的軟弱夾層所組成的斜坡處在穩(wěn)定或略高于極限平衡狀態(tài)，坡腳是重要的阻滑段，切坡腳后，斜坡臨空高度增加，抗滑力減小，導(dǎo)致切坡后的斜坡產(chǎn)生變形，坡面出現(xiàn)裂縫。

對潛在牽引式滑坡，依據(jù)滑體巖土的性質(zhì)、地形地貌等因素采取抗滑樁預(yù)先主動加固為主的措施，能有效避免切方造成的大范圍牽引滑動。 對于已出現(xiàn)牽引式滑坡的邊坡一般采用削坡減載和加固處理，或者將兩者結(jié)合起來。加固處理的方式主要以抗滑樁、錨桿(索)框架梁加固為主，對于較低的路塹失穩(wěn)邊坡，可以采用擋墻加固，每延米被動加固力主要與潛在滑動面位置的確定、滑動面強度和滑動范圍等因素有關(guān)。

今天小編對牽引式滑坡防治措施進行了簡單的介紹，對于如何防范山體滑坡以及其他地質(zhì)災(zāi)害小知識還請關(guān)注佰佰安全網(wǎng)的自然災(zāi)害小知識，希望以上內(nèi)容對您有所幫助。

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