我國目前以及將來很長的一段時間都將以傳統(tǒng)的汽車為主，汽車節(jié)能減排的措施主要是改善發(fā)動機(jī)的綜合性能，目前改善發(fā)動機(jī)的技術(shù)主要有稀薄燃燒技術(shù)、燃油電子控制噴射技術(shù)以及閉環(huán)控制技術(shù)。

(1)稀薄燃燒技術(shù)。稀薄燃燒技術(shù)的最大特點(diǎn)是燃燒效率高,經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,同時還可以提升發(fā)動機(jī)的功率輸出。因?yàn)樵谙”∪紵臈l件下,由于混合氣點(diǎn)火比理論空燃比條件下困難,爆燃也就更不容易發(fā)生,因此可以采用較高的壓縮比設(shè)計來提高熱能轉(zhuǎn)換效率,再加上汽油能在過量的空氣中充分燃燒,所以在這些條件的支持下能使汽油充分燃燒。

(2)汽油機(jī)的燃油電子控制噴射技術(shù)。燃油電子控制噴射系統(tǒng)是以燃油噴射裝置取代化油器,通過微電子技術(shù)測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣量,再把適量的燃油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動機(jī)。燃油電子控制噴射技術(shù)的應(yīng)用,大大改良了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,使得缸內(nèi)進(jìn)油更科學(xué),更準(zhǔn)確。這種技術(shù)可使發(fā)動機(jī)的功率提高10%,在耗油量相同的情況下,扭矩可增大20%以上,油耗降低10-12%,尾氣排放可降低30%-50%。

(3)閉環(huán)控制技術(shù)。該系統(tǒng)是一個實(shí)時的氧傳感器、計算機(jī)和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關(guān)系。采用閉環(huán)控制的電噴發(fā)動機(jī),由于能使發(fā)動機(jī)始終在較理想的工況下運(yùn)行(空燃比偏離理論值不會太多),從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能,還能大幅度省油。

今天小編對汽車有哪些節(jié)能減排措施進(jìn)行了簡單的介紹，對于治理空氣污染的方法有哪些還請了解更多佰佰安全網(wǎng)上的環(huán)境污染安全小知識，希望對您有所幫助。

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