克服海運(yùn)貨損，保證貨物在海上運(yùn)輸中的貨運(yùn)質(zhì)量成為海運(yùn)部門重要的任務(wù)之一。那么，如何預(yù)防海洋運(yùn)輸貨物損失那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

預(yù)防海洋運(yùn)輸貨物損失方法：

１、貨物的包裝

做好貨物的包裝可不是一件簡(jiǎn)單的事情，尤其是國(guó)際貨物的包裝，更要綜合各個(gè)方面的因素加以考慮。包裝不僅要適合商品的本身的特性，起到保護(hù)、美化商品的作用，還要適合搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸?shù)?。所以在貨物包轉(zhuǎn)的時(shí)候，要充分考慮到有關(guān)國(guó)家的風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰、語(yǔ)言、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)水平、法律法規(guī)以及國(guó)際慣例、國(guó)際條例、法規(guī)等。包裝在國(guó)際貨物運(yùn)輸中是一個(gè)不可忽視的關(guān)鍵問題，如果在包裝過程中出了問題，運(yùn)輸過程中會(huì)出現(xiàn)很多預(yù)想不到的麻煩，為了避免這些麻煩，綜合考慮這些上述因素是很有必要的。

２、貨物的裝卸

貨物的裝卸首先要做好船貨的銜接工作，避免出現(xiàn)貨等船或者船等貨。貨物要在合理的時(shí)間運(yùn)抵碼頭。貨到碼頭太早如果氣候的突變，就的采取必要的應(yīng)急措施，沒有必要的應(yīng)急措施可能引起貨物的損失，采取了應(yīng)急措施就增加了不必要的費(fèi)用。也不能太晚，要留出一定的裝船時(shí)間。

３、運(yùn)輸途中

運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)于以上幾個(gè)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要大得多，而且風(fēng)險(xiǎn)多是由于不可抗力引起的。對(duì)于航運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)，一是采用投保轉(zhuǎn)嫁貨物的風(fēng)險(xiǎn)；二是貨運(yùn)公司提高對(duì)自身的要求，確保貨運(yùn)船舶的安全，各種防火防爆設(shè)施的完備，根據(jù)每艘船的特點(diǎn)，分別指導(dǎo)船舶做好安全工作，注意安全管理工作中的具體項(xiàng)目、問題。

以上環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施主要是體現(xiàn)預(yù)防為主的策略，正是“防患于未然”的上策體現(xiàn)。但是在實(shí)際的國(guó)際貿(mào)易操作中還是常常又防范疏漏發(fā)生的，而且有些風(fēng)險(xiǎn)是防不勝防的，為了減少外貿(mào)公司的損失，投保來轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)也是一種行之有效的方式。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰