防滑技術(shù)是汽車在光滑的冰雪路面上安全行駛的重要保障。防滑輪胎是增加了輪胎的摩擦系數(shù)，通常是在胎面花紋設(shè)計上有特色，如增加防滑溝槽、加大花紋的褶皺量、在胎面上鑲釘及在輪胎上安裝防滑鏈等。因此，防滑輪胎產(chǎn)生的噪音會大于普通輪胎。

內(nèi)藏機械式真空防滑輪胎屬于汽車道路交通安全防滑技術(shù)領(lǐng)域的重要組成部分，尤其是寒冷多雪的國家和地區(qū)，防滑技術(shù)是汽車在光滑的冰雪路面上安全行駛的重要保障?？稍谳喬ド暇鶆蚺渲霉潭ǎc輪輞相對應(yīng)的一套由防滑釘?shù)冉M成的防滑系統(tǒng)，并能按路況所需使用防滑系統(tǒng)，且一年四季不必更換輪胎。汽車在光滑的冰雪路面上行駛，需要防滑系統(tǒng)工作時，將防滑釘壓入冰雪路面，嵌入冰雪中的防滑釘產(chǎn)生切向力，從而達(dá)到防滑的目的，提高了汽車的通過性和安全性。當(dāng)不需要防滑系統(tǒng)工作時，可收回防滑釘，如此反復(fù)。

內(nèi)藏機械式真空防滑輪胎，包括膠管及氣密層襯里，其特征是:16-18個相同的膠管的兩端均分別鑲嵌限位金屬管和金屬導(dǎo)管及密封墊。膠管按周向均勻分布在氣密層襯里的內(nèi)側(cè)，且貼合成一體。限位金屬管、膠管、金屬導(dǎo)管軸線與輪輞孔軸線重合垂直于車輪軸并一一對稱，氣密層襯里按周向貼合在輪胎的內(nèi)側(cè)，硫化成一體。傳動防滑系統(tǒng)裝置在輪胎內(nèi)側(cè)與氣密層襯里之間及膠管內(nèi)。

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