自從有了黑名單管理辦法以來，各行各業(yè)都在推行。這次連民航局也要開始了。他們正在研究具體辦法，對(duì)不文明的“任性”乘客進(jìn)行懲處，并且其將納入信用不良記錄。那么，乘客如何查詢是否被列入航空黑名單呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，黑名單是查不到的，一般如果沒有對(duì)航空公司因航班延誤索賠的話是不會(huì)加入黑名單的，春秋航空是個(gè)特例。

另外，中國現(xiàn)行合同法的第289條規(guī)定：“從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求?！焙娇者\(yùn)輸自然屬于公共運(yùn)輸，但是法條里的“通常、合理”意味著在某些情況下，拒絕旅客是合法的。也就是說，盡管航空公司負(fù)有強(qiáng)制締約（即不能拒絕旅客要求）的義務(wù)，但這種義務(wù)是有界限和豁免的。

在中國的《民用航空法》以及《民用航空保護(hù)條例》等法律法規(guī)中，均沒有涉及到對(duì)旅客設(shè)置黑名單禁止、承認(rèn)或者規(guī)范的條文。而除了春秋航空之外，中國其他的航空公司也都沒有設(shè)立旅客黑名單制度。作為吃螃蟹的春秋航空，其設(shè)立的黑名單標(biāo)準(zhǔn)必然具有較大的隨意性。理論上說，只要“拉黑”標(biāo)準(zhǔn)彈性足夠大，誰都有可能成為黑名單里的人。在擬定黑名單過程中，春秋航空缺乏與旅客的互動(dòng)，制定的標(biāo)準(zhǔn)自然傾向于航空公司。春秋航空擁有了最終解釋權(quán)，看哪個(gè)人不順眼就可以把誰放進(jìn)黑名單。

最后，佰佰安全網(wǎng)認(rèn)為，正如民航局所言“列入‘旅客黑名單’的事項(xiàng)原由、條件認(rèn)證和辦理程序要加以明確”，這個(gè)“加以明確”的過程，勢(shì)必是一個(gè)和民眾溝通和博弈的過程，才能“黑”出水平，“黑”出境界。否則，背著老百姓給老百姓畫圈圈定調(diào)調(diào)，民眾豈能輕易認(rèn)可，那只會(huì)給執(zhí)行增加困難和阻礙。

稍后，我們將給大家介紹乘坐飛機(jī)哪些不文明行為會(huì)觸犯法律，歡迎關(guān)注這部分飛機(jī)出行安全小知識(shí)。

責(zé)任編輯:鄒蘭