邊開車邊聽歌，往往都能讓我們心情放松，這時候要是有汽車噪音，那就太煩心了，越來越多的車主開始關(guān)心汽車隔音改裝，但是網(wǎng)上對汽車隔音改裝的介紹又少，很多車主在給汽車做隔音改裝的時候都感覺很頭疼，那么為汽車降噪隔音包括哪些環(huán)節(jié)呢？下面佰佰安全網(wǎng)小編就來給大家說一說這方面的知識，讓你對汽車隔音改裝有一個深刻的認識。

為汽車降噪隔音包括哪些環(huán)節(jié)？

汽車降噪包括:減振、汽車隔音、吸音、密封四個環(huán)節(jié)。汽車音響改裝過程中，通常會從聲學(xué)原理出發(fā)對噪音進行控制：

汽車隔音：汽車隔音方法就是用某種汽車隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達到控制噪音的目的，汽車隔音的要素取決于汽車隔音材料的厚度和密度，由于車內(nèi)空間有限，車內(nèi)汽車隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的汽車隔音效果。

吸音：在汽車有限空間內(nèi)的噪音包括直達噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受環(huán)保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用于汽車的吸音材料比較少見的汽車隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽設(shè)計，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，從而使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。

減振：汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產(chǎn)生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現(xiàn)減振降噪的目的。頂級汽車隔音止振王就是在阻尼減振原理的基礎(chǔ)上研發(fā)的。當(dāng)頂級汽車隔音止振王與汽車金屬面板粘貼后，可以有效的把車身振動的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而達到抑制振動并阻隔噪音傳遞的目的。

密封：大量試驗表明：車內(nèi)整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關(guān)。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風(fēng)噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產(chǎn)生的擾流是引起風(fēng)噪的根源——車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現(xiàn)周期性氣流分離，渦從車身兩側(cè)拖出，順氣流方向移動，從而產(chǎn)生噪音。專業(yè)密封條源于對不同車體縫隙部位的研究，通過對不同車型的不同部位粘貼密封條，最大程度保證了車身各部件之間曲線的連續(xù)性、曲線斜率和曲率的連續(xù)性，使開放氣流的背后不產(chǎn)生渦流，由流動再附著來達到有效抑止氣動噪音的目的。

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責(zé)任編輯:樓浩