現在新能源汽車得到了快速的發(fā)展，逐漸進入收獲期，新能源汽車經歷了那幾個發(fā)展階段呢?下面帶您了解一下。

第一階段是搖擺不定階段(2006以前)：各國對新能源汽車動力源沒有決定，重心放在了氫燃料電池，只有日本一直投入較大。美國不積極發(fā)展純電動，重心放在在氫燃料電池;日本一直在投入，以氫動力投入較多;歐盟重心放在在生物燃料與氫燃料電池;中國處于摸索、定義階段。

第二階段是大力扶持發(fā)展階段(2007-2011)：各國確定新能源汽車戰(zhàn)略，并以鋰電池為主，加大研發(fā)、基礎設施投入，給予消費補貼，具有極其重要性，市場規(guī)模不斷擴大。美國購買EV可享受所得稅優(yōu)惠，最高額度為7500美元，到2025年，每個汽車制造商至少每年出售15.4%的零排放車輛。日本購車者可享受免除多種稅負優(yōu)惠，到2020年，EV將在整體乘用車的銷售比例中應占到50%。法國購買EV可以獲得最高5000歐元的補貼。德國降低EV用車費用。英國購買EV可以獲得2000-5000英鎊獎勵。中國以BEV為主，購買可以最高獲得6萬元的補貼。

第三階段是繼續(xù)扶持、逐漸進入收獲階段(2012至今)。各國維持新能源汽車戰(zhàn)略，仍然以鋰電池為主，維持消費補貼，加大對汽車二氧化碳排放控制力度。美國等國家規(guī)定每個汽車制造商至少每年出售一定零排放車輛，否則要繳納碳稅。TESLA等企業(yè)開始實現盈利。中國加大投入。全球新能源汽車將逐步進入收獲期。

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責任編輯:孫殿偉