衡重式路肩墻的最大優(yōu)點是可利用衡重平臺上的填土重、迫使墻身整體重心后移，使基底應(yīng)力趨于均衡，增加了墻身的穩(wěn)定性、這樣可適當(dāng)提高擋土的高度。它是利用衡重臺上部填土的重力而墻體重心后移以抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻，下面來具體的看一下衡重式路肩墻有哪些類型吧？

1、右側(cè)路肩

設(shè)計速度為120km/h的四車道高速公路，宜采用3.50m的右側(cè)硬路肩。六車道、八車道高速公路，宜采用3.0m的右側(cè)硬路肩。當(dāng)受地形條件及其它特殊情況限制時，可采用最小值。

2、左側(cè)路肩

對于八車道及其以上的高速公路為整體式斷面時，讓出現(xiàn)故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側(cè)路肩既不安全，也不現(xiàn)實。根據(jù)經(jīng)驗，應(yīng)在左側(cè)設(shè)置至少不窄于2.5m的硬路肩供拋錨車輛?？炕虻却献?。

高速公路、一級公路采用分離式斷面時，應(yīng)設(shè)左側(cè)硬路肩。還應(yīng)在左、右側(cè)硬路肩寬度內(nèi)分別在靠車道邊設(shè)路緣帶，其寬度一般為0.75m或0.50m。

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