在車輛問(wèn)題中，汽車燒機(jī)油的情況比較普遍，尤其是德系車燒機(jī)油的現(xiàn)象更是見(jiàn)怪不怪。雖然燒機(jī)油這種先天性的毛病基本無(wú)解，但我們也應(yīng)該知道一些燒機(jī)油對(duì)我們車輛的影響，那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有什么影響嗎？接下來(lái)佰佰安全網(wǎng)來(lái)為大家講解下吧。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的后果：

對(duì)于燒機(jī)油的后果，有些車友往往會(huì)有這樣的思想誤區(qū)，認(rèn)為，燒機(jī)油只是消耗了更多的機(jī)油，對(duì)汽車沒(méi)有損傷，更有人認(rèn)為，燒機(jī)油是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有利的，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

其實(shí)，這些認(rèn)識(shí)大大忽略了燒機(jī)油的真正危害，燒機(jī)油絕不僅僅是消耗了更多的機(jī)油而已，由于過(guò)量機(jī)油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標(biāo)。同時(shí)，引發(fā)各類的汽車問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì)受到影響。

在行車過(guò)程中，又會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀，還會(huì)加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，長(zhǎng)期易導(dǎo)致三元催化損傷，更換三元催化費(fèi)用要在好幾萬(wàn)元。

由燒機(jī)油導(dǎo)致的積碳，會(huì)積聚于活塞環(huán)槽處，時(shí)間一長(zhǎng)，容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，使活塞環(huán)失去刮油的作用，更增加了機(jī)油進(jìn)入燃燒室的幾率。

另外，卡死的活塞環(huán)還可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導(dǎo)致活塞密封不嚴(yán)，為燒機(jī)油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)，長(zhǎng)期以往，必將導(dǎo)致拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等結(jié)果。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的危害請(qǐng)車主朋友們不要忽視，一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，必須馬上解決 ！越早解決，付出的成本越低，更能避免大修。

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責(zé)任編輯:陳淼琪