近些年，全國各省市開始執(zhí)行生態(tài)環(huán)境部等發(fā)布的機動車排放檢驗新標準，機動車環(huán)保檢測將更加嚴格，那么環(huán)保車檢測標準是什么呢？接下來佰佰安全網來為大家講解下吧。

環(huán)保車檢測標準

為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格控制機動車污染，全面實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國五階段)》(GB18352.5-2013)和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)中第五階段排放標準(以下簡稱國五標準)要求，經國務院同意，現(xiàn)就有關事宜公告如下：

一、根據(jù)油品升級進程，分區(qū)域實施機動車國五標準

(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標準要求。

(二)全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國五標準要求。

(三)全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。

(四)全國自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。

二、汽車生產、進口企業(yè)作為環(huán)保生產一致性管理的責任主體，應按新修訂的《大氣污染防治法》和有關規(guī)定，向社會公布其生產、進口機動車車型的排放檢驗信息和污染控制技術信息，檢驗合格方可出廠銷售，確保實際生產、銷售的車輛達到排放標準要求。

三、環(huán)境保護部會同有關部門依法開展機動車環(huán)保達標監(jiān)督檢查，對新生產、銷售不符合排放標準要求車輛的，嚴格依法處罰;并積極配合有關部門加強車用燃油管理，推動油品升級，確保燃油質量。本公告自發(fā)布之日起實施。

輕型汽車的排放標準：

輕型汽車的排放標準在1999年7月發(fā)布，2001年修訂。

第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效采用歐盟93/59/EC指令，參照采用98/77/EC指令部分技術內容，等同于歐I，從2001年4月16日發(fā)布并實施;

第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效采用歐盟96⑽69/EC指令，參照采用98⑽77⑽EC指令部分技術內容，等同于歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施;

第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同于歐Ⅲ，將于2007年實施;

第四階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同于歐Ⅳ，將于2010年實施。

中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標準在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別。

重型汽車的排放標準

重型汽車的排放標準，包括重型壓燃式發(fā)動機標準和重型點燃式發(fā)動機標準。 1.重型壓燃式發(fā)動機標準

(1)GBl7691-200l《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》，于2001年4月16日發(fā)布，參照歐盟91/542/EEC指令。

第一階段：相當于歐I水平，型式核準試驗自2000年9月1日起執(zhí)行，生產一致性檢查自2001年9月1日起執(zhí)行;

第二階段：相當于歐Ⅱ水平，型式核準試驗自2003年9月1日起執(zhí)行，生產一致性檢查自2004年9月1日起執(zhí)行。

(2)GB17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》，修改采用了歐盟指令2001/27/EC的有關技術內容，于2005年5月發(fā)布，分別于2007年、2010年、2012年1月1日實施。 2.重型點燃式發(fā)動機標準

GB14762-2002《車用點燃式發(fā)動機及裝用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》，于2002年11月發(fā)布。

第一階段：型式核準試驗自2003年1月1日執(zhí)行，生產一致性檢查自2003年7月1日執(zhí)行;

第二階段：型式核準試驗自2003年9月1日執(zhí)行;生產一致性檢查自2004年9月1日起執(zhí)行。

有效的檢測汽車尾氣可采用穩(wěn)態(tài)加速模擬工況（ASM）檢測法和汽車尾氣排放遠程移動檢測系統(tǒng)檢測。ASM檢測法主要是通過汽車底盤測功機模擬汽車行駛中的各種工況，然后廢氣分析儀實現(xiàn)廢氣數(shù)據(jù)的搜集和分析。尾氣排放遠程移動檢測控制系統(tǒng)由AVL五組份排放分析儀、控制計算機、無線Modem等組成，其原理是通過AVL五組份排放分析儀接收各項檢測數(shù)據(jù)，然后進行整理分析，計算出面積特征值再控制無線Modem用GSM短消息進行特征值數(shù)據(jù)的傳輸。

汽車尾氣檢測方法的不斷創(chuàng)新，僅是為更精準對尾氣排放進行監(jiān)控，報廢尾氣排放超標的廢舊車輛從而有效的降低空氣污染。

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責任編輯:陳淼琪