當(dāng)今社會(huì)，汽車越來越多的與我們的生活融在了一起，我們一天在車上待著的時(shí)間比其他任何環(huán)境都要多，但是車畢竟是個(gè)機(jī)器，它傳遞的聲音往往超出了一般人所能接受的分貝數(shù)，那么做汽車隔音有必要做嗎？接下來佰佰安全網(wǎng)來為大家講解下吧。

汽車因車身皆為鋼板架構(gòu)組裝或它種材質(zhì)組裝成密閉空間及車廂，而每一種車種又因原廠設(shè)計(jì)理念之不同，如引擎設(shè)計(jì)、避震系統(tǒng)、進(jìn)排氣方式、車門、車體之緊密度等，或靜止、或不同路面行進(jìn)狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生不同噪音，經(jīng)鋼板、車體共振共鳴、聲音放大、過大噪音令人不舒服，耳鳴、容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果等，因此即須作汽車之隔音處理。所以以原廠設(shè)計(jì)組裝條件，加上各種消震、隔音吸音材料，將車廂內(nèi)之不必要的環(huán)境噪音，排除到最小狀態(tài)，即為汽車隔音。

門板隔音

首先要進(jìn)行的是門板隔音，車門板因其結(jié)構(gòu)的特殊性，當(dāng)車行駛在路上時(shí)，車門鐵皮會(huì)跟著產(chǎn)生共振噪音，風(fēng)燥，空氣噪音也會(huì)通過門縫傳入車廂內(nèi)，令駕駛員和乘客感到煩躁，再者車門一般是前聲場喇叭安裝的地方，沒有做隔音的車板就像一個(gè)漏風(fēng)的箱體，容易導(dǎo)致音響音質(zhì)失真。車門板做了隔音之后噪音和音響音質(zhì)都能得到很好的改善。

底盤隔音

汽車底盤的隔音可以加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

前腳踏隔音

前腳踏隔音，降低腳底板共振，降低行車途中胎噪以及部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

輪弧隔音

輪弧是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，加固翼子板鐵皮厚度，降低輪胎摩擦地面的胎噪、降低翼子板鐵皮共振噪音。

引擎蓋隔音

引擎蓋隔音主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

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責(zé)任編輯:陳淼琪