現(xiàn)在人們出行越來越方便，不光是因為飛機，地鐵等大型交通工具的涌現(xiàn)。還因為出現(xiàn)了許多像共享單車，共享電單車這樣的小型交通工具。現(xiàn)在在大街上隨處可以見到它們的身影，一掃碼便可以使用。不知道你是否有聽過共享電單車，接下來就讓我們來了解一下。

1、共享電單車相比共享單車具有更高周轉(zhuǎn)率和客單收入，投放節(jié)奏也趨于合理；出行領(lǐng)域龍頭企業(yè)憑借成熟的管理經(jīng)驗，應(yīng)用大數(shù)據(jù)構(gòu)建智能化平臺；換電模式的推廣普及給共享電單車帶來了更長的續(xù)航里程和更短的等待時間，解決了充電難題。共享電單車運營管理成本下降，盈利能力得到顯著提升。共享電單車的固有優(yōu)勢將帶來市場規(guī)模的持續(xù)提升，預(yù)計市場規(guī)模可達到300億元，2020年末累計將有超過700萬輛共享電單車被投放到市場中，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

2、在共享電單車發(fā)展早期，出于安全性等因素的考慮，地方政府對電單車的推廣嚴加限制。與美國電踏車市場在政府法規(guī)規(guī)范后的迅速崛起有相似之處，2019年“新國標”落地提升了電動車的使用安全性，具備合法道路地位的共享電單車逐步受到政府政策支持。在非一線城市中短距離的出行需求更多，共享電單車優(yōu)勢更加明顯，以5公里通勤需求為例，全年使用共享電單車通勤比出租車節(jié)省5000元左右。

3、共享電單車賽道內(nèi)玩家眾多，密集的融資活動既反映出市場對其商業(yè)模式的認可，也看到資源逐步向頭部企業(yè)傾斜的趨勢。哈啰助力車自2017年起開始布局，市場份額達到70%，累計實現(xiàn)的營收預(yù)計超過15億元，并提早布局了換電模式。共享電單車解決3-10公里的出行痛點。近來，美團下單百萬輛共享電單車訂單，青桔單車獲10億美金融資等信號，都標志著共享電單車重回賽道。

在未來，共享電單車可能會變得越來越普及，因為它既具有經(jīng)濟實惠的特點，又很方便，同時還比共享單車更加的省力。所以在不久的將來，共享電單車一定會涌進人們的視野并流行起來，

責(zé)任編輯:李超群