以前出廠的車是每一輛車都有備胎，現(xiàn)在除了特殊的越野車，有不少車型紛紛取消了備胎，改用補(bǔ)胎液或其他檢修方法。但這并不意味著備胎其實(shí)已經(jīng)被取締，缺少備胎是因?yàn)檫@幾個(gè)原因。

第1點(diǎn)，放置備胎會(huì)占用后備箱的空間。

通常，轎車的備胎都是放在后備箱里的，本身后備箱的空間就有限，如果加了一根備胎，那么存放的剩余空間就顯得很小，而且存取物件比較麻煩，這給出現(xiàn)都來諸多不便。

第2點(diǎn)，額外增加了車輛的重量和成本。

與第1點(diǎn)不同的是，SUV車型的備胎大多采用后掛，看起來比較霸氣，在換胎的時(shí)候也比較方便，但是備胎后掛的車型一般價(jià)位也比較貴。車輛貴，備胎自然也比較貴，這個(gè)成本就增加了。更重要的是，SUV一直掛著輪胎，或者是轎車后備箱里放著輪胎，會(huì)增加車輛的自身重量，車輛重量增加，耗油自然也就會(huì)增加，同樣就是增加了成本。

還有一個(gè)成本也會(huì)增加，就是維修成本，比如后掛的備胎零件在長期的行駛中，不但容易松動(dòng)，而且加大車輛的噪音，遇到維修，自然成本也會(huì)增加。

第3點(diǎn)，車子上的備胎沒有太大的使用價(jià)值，如果換胎，操作起來也不方便。

我們的汽車不論什么部件，都是有用途的，如果這些部件沒有大用，那么就是擺設(shè)，備胎的用途很有限，大部分人的車輛幾年中都沒有用到備胎，這種備胎的使用頻率是很低的，一般就是在后備箱里放個(gè)車載充氣泵和補(bǔ)胎液，作為臨時(shí)急用而已。

千斤頂和備胎是一對好伙伴，備胎被取消了，千斤頂也用不上了。雖然現(xiàn)在的出廠車有越來越多被取消備胎，但各位車主最好還考慮到其他的情況帶上備胎，比如在高速上發(fā)生意外，有備胎及時(shí)更換，也不至于被拖車。

責(zé)任編輯:李超群