上篇文章中我們分析了掉頭、并線時發(fā)生事故的責任認定實例，那么本期就來分析下載非機動車道、以及障礙區(qū)等情況下發(fā)生事故的責任認定案例。

實例一、障礙區(qū)會車

在沒有劃線的道路時，對方向會車，又遇到路面施工或有障礙區(qū)。這種情況下，有障礙的一方一定要讓無障礙的一方先同行。如上圖示范，正確做法應該是：灰色車輛讓白色車輛先行。而如果有障礙一方因為搶行，與無障礙方向的白車發(fā)生事故，那么灰車將要負擔主要或全部責任。

實例二、開門時撞倒其他車

你開著車，同車的朋友對你說：就前面路口你停一下，我下車就到了。面對這樣的要求，大多數(shù)朋友可能都會就近停一下。但這種情況要特別注意。尤其是停車時和開車門的時候。檢查好四周情況。否則出了問題你會難逃全責。

正確的方法。首先，不管朋友怎樣要求，一定要就近找相對安全的位置停車。并且確定不是路口或公交車站。同時。打開雙閃。并要求下車乘客從右側下車。避免車門碰到正常行車和路人。

實例三、右轉沒讓直行

“轉彎讓直行”交規(guī)里在基礎不過的要求。但在一些特殊情況，我們總是忽略。例如上圖示范，正常直行一側車道已經(jīng)綠燈通行，但右轉彎的白車卻沒有讓先行，發(fā)生剮蹭。那么白車通常是主要責任或者全責。另外一種情況：兩車對面會車時候，右轉彎的也應該讓左轉彎的車輛先行?？偨Y一句話：路口會車減速多看，小心駕駛文明謙讓。

實例四、左轉撞了對向車

通過沒有交通信號燈的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車沒有讓直行先行發(fā)生交通事故的，左轉彎車要承擔主要或全責責任。如上圖中的白車，在左轉彎時有搶行的現(xiàn)象。與灰車發(fā)生了剮蹭，會負擔全責。

至此，全文結束！感謝各位關注！另外佰佰小編也要提醒各位，實際駕駛中變化多，情況復雜，也要根據(jù)現(xiàn)場實際情況分析責任哦！最后祝大家出行愉快！

責任編輯:羅敏