一旦發(fā)生翻船沉船事故，艙室內(nèi)會大量進水，被困在艙室內(nèi)的乘客將處于浸泡在水中的狀態(tài)，對生命造成極大威脅。不過可能有極少數(shù)人處于“氣穴”位置，有空氣可以呼吸，存在幸存可能。

什么是氣穴？

此次“東方之星”救援過程中救援人員通過敲擊船體的方式得到了被困人員的回應，說明船體目前還有未完全被水浸沒的地方，客輪迅速翻沉時，很多沒有逸散出去的空氣聚集到一起，我們稱為“氣穴”?！皻庋ā崩锏目諝饪晒┍焕藛T呼吸，很可能存在幸存者。

判斷哪里有“氣穴”并不容易

但要判斷哪有“氣穴”并不容易,一旦找到氣穴，潛水員會將空氣壓縮機和氣穴連通，這樣既能為幸存者繼續(xù)提供氧氣，也有可能幫助船體進一步扶正。

不得隨意加注空氣和切割船體

不過加注空氣作業(yè)，需要很高的精確度。如果注入不當，反而可能造成船體搖晃。此外，救援人員也不能隨意切割船體，以免幸存者陷入更危險的境地。

遇到沉船事故之后，如果人正好處于“氣穴”位置，在有空氣可供呼吸的情況下，可以通過自救和等待救援，獲得生機。按照相關(guān)應急預案，救生船只、快艇、潛水員等救援力量會在第一時間趕往事發(fā)地點組織搶救。同時，自發(fā)組織的河岸民眾也會利用周圍木頭、救生圈等救援物救人。

責任編輯:黃淑蓉